Próbáljuk megfejteni a SpaceX folyamatosan változó terveit a floridai Starship-vel kapcsolatban

Kétféleképpen olvashatjuk az FAA bejelentését, miszerint megkezdi a SpaceX azon tervének új környezetvédelmi felülvizsgálatát, hogy Floridából indítsa el a világ legerősebb rakétáját.

A Szövetségi Légiközlekedési Hatóság május 10-én közölte, hogy környezeti hatásnyilatkozatot (EIS) tervez kidolgozni a SpaceX azon javaslatához, amely a NASA floridai Kennedy Űrközpontjából csillaghajókat indít. Az FAA azután rendelte el a felülvizsgálatot, hogy a SpaceX tájékoztatta a szabályozó ügynökséget a Starship várható kilövési sebességéről és a Launch Complex 39A (LC-39A) földi infrastruktúrájának kialakításáról, amely a korábban az Apollo és Space Shuttle küldetésekhez használt történelmi indítóállás.

Kettős környezetvédelmi felülvizsgálat

Eközben az Egyesült Államok Űrerői felügyelnek egy olyan elektronikus információs rendszert, amely hasonló a SpaceX javaslatához, hogy átvegye a Cape Canaveral Space Force Station indítóállását, néhány mérföldre délre az LC-39A-tól. A Space Launch Complex 37 (SLC-37) nevű kilövőállás azután vált használhatóvá, hogy a United Launch Alliance utolsó Delta rakétáját áprilisban felbocsátották.

Egyrészt ezek A környezeti felülvizsgálatok gyakran eltartanak egy ideig Elhomályosíthatja Elon Musk azon célját, hogy 2025 végére üzemkészek legyenek az űrrepülőgép-kilövő helyek Floridában. „Néhány év nem lenne meglepetés” – mondta George Nield, a repülőgépipari tanácsadó és az űrkutatási hivatal korábbi vezetője. Szövetségi légi irányítás. Kereskedelmi térszállítás.

Az FAA és az Űrerő függőben lévő környezetvédelmi felülvizsgálatokkal kapcsolatos közelmúltbeli bejelentéseinek egy másik módja az, hogy a SpaceX végre megerősíti tervét, hogy Floridából indítson űrhajókat. Ezek a tervek alig változtak az elmúlt öt évben.

A környezetvédelmi felülvizsgálatok azzal a döntéssel zárulnak majd, hogy jóváhagyják-e a SpaceX javaslatait az LC-39A és SLC-37 csillaghajók indítására vonatkozóan. Az FAA ezután egy külön engedélyezési folyamaton megy keresztül, hasonlóan ahhoz a kerethez, amelyet az első három dél-texasi Starship tesztindítás engedélyezésekor használtak.

A NASA több mint 4 milliárd dollár értékben kötött szerződést a SpaceX-szel a Starship emberi besorolású változatának kifejlesztésére, amellyel űrhajósokat juttathat a Holdra az évtized későbbi két Artemis holdraszállása közül az első alkalomra. Ehhez a SpaceX-nek üzemanyag-raktárt kell létrehoznia alacsony Föld körüli pályán, hogy a Holdra való indulás előtt megtankolja a Starship Holdraszállót. Egy sor Starship tanker repülésre lesz szükség – talán 10-15 repülésre –, hogy a raktárt megtöltsék kriogén üzemanyaggal.

Ennyi űrhajó egy-két hónap leforgása alatt történő elindításához a SpaceX-nek legalább két kilövőállás között kell forognia. A NASA és a SpaceX illetékesei szerint ennek legjobb módja az, ha egy texasi és egy másik floridai padról indítanak csillaghajókat.

A hét elején Ars beszélt Lisa Watson Morgannel, aki a NASA Holdraszállási programját vezeti. Ezen a héten a Kennedy Űrközpontban volt, ahol eligazításokat tartott a Starship leszállóegységről és a Blue Origin versengő leszállójáról. Az egyik téma a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) által végzett új környezetvédelmi felülvizsgálat volt, mielőtt az űrhajó elindulhatott volna az LC-39A-ról.

„Azt mondanám, hogy mindent megteszünk annak érdekében, hogy az ütemtervet a kellő helyre hozzuk, és a SpaceX-szel azon dolgozunk, hogy az ütemtervük, az EIS menetrendje és a NASA a lehető legnagyobb mértékben párhuzamosan működjön. hogy elérjük a céljainkat” – mondta. „Amikor papírra vetjük, úgy tűnik, vannak durva pontok, de azt mondanám, hogy közösen dolgozunk ezen.”

Hivatalosan a SpaceX azt tervezi, hogy 2025 végén holdraszállási próbát hajt végre az űrszondán. Ez egy teljes bemutató lesz, üzemanyag-feltöltési küldetéssel, az űrszonda pilóta nélküli leszállásával a Hold felszínén, majd a Holdról való felszállással, mielőtt a NASA kötelezettséget vállalna. embereket ültetni az űrhajó fedélzetére az Artemis III küldetésben, amelyet jelenleg 2026 szeptemberére terveznek.

Látható tehát, hogy a Starship holdraszállási bemutatójának időrendje már szűkös, ha a SpaceX a jövő év végén aktiválja floridai indítóállásait.