Kétféleképpen olvashatjuk az FAA bejelentését, miszerint megkezdi a SpaceX azon tervének új környezetvédelmi felülvizsgálatát, hogy Floridából indítsa el a világ legerősebb rakétáját.
A Szövetségi Légiközlekedési Hatóság május 10-én közölte, hogy környezeti hatásnyilatkozatot (EIS) tervez kidolgozni a SpaceX azon javaslatához, amely a NASA floridai Kennedy Űrközpontjából csillaghajókat indít. Az FAA azután rendelte el a felülvizsgálatot, hogy a SpaceX tájékoztatta a szabályozó ügynökséget a Starship várható kilövési sebességéről és a Launch Complex 39A (LC-39A) földi infrastruktúrájának kialakításáról, amely a korábban az Apollo és Space Shuttle küldetésekhez használt történelmi indítóállás.
Kettős környezetvédelmi felülvizsgálat
Eközben az Egyesült Államok Űrerői felügyelnek egy olyan elektronikus információs rendszert, amely hasonló a SpaceX javaslatához, hogy átvegye a Cape Canaveral Space Force Station indítóállását, néhány mérföldre délre az LC-39A-tól. A Space Launch Complex 37 (SLC-37) nevű kilövőállás azután vált használhatóvá, hogy a United Launch Alliance utolsó Delta rakétáját áprilisban felbocsátották.
Egyrészt ezek A környezeti felülvizsgálatok gyakran eltartanak egy ideig Elhomályosíthatja Elon Musk azon célját, hogy 2025 végére üzemkészek legyenek az űrrepülőgép-kilövő helyek Floridában. „Néhány év nem lenne meglepetés” – mondta George Nield, a repülőgépipari tanácsadó és az űrkutatási hivatal korábbi vezetője. Szövetségi légi irányítás. Kereskedelmi térszállítás.
Az FAA és az Űrerő függőben lévő környezetvédelmi felülvizsgálatokkal kapcsolatos közelmúltbeli bejelentéseinek egy másik módja az, hogy a SpaceX végre megerősíti tervét, hogy Floridából indítson űrhajókat. Ezek a tervek alig változtak az elmúlt öt évben.
A környezetvédelmi felülvizsgálatok azzal a döntéssel zárulnak majd, hogy jóváhagyják-e a SpaceX javaslatait az LC-39A és SLC-37 csillaghajók indítására vonatkozóan. Az FAA ezután egy külön engedélyezési folyamaton megy keresztül, hasonlóan ahhoz a kerethez, amelyet az első három dél-texasi Starship tesztindítás engedélyezésekor használtak.
A NASA több mint 4 milliárd dollár értékben kötött szerződést a SpaceX-szel a Starship emberi besorolású változatának kifejlesztésére, amellyel űrhajósokat juttathat a Holdra az évtized későbbi két Artemis holdraszállása közül az első alkalomra. Ehhez a SpaceX-nek üzemanyag-raktárt kell létrehoznia alacsony Föld körüli pályán, hogy a Holdra való indulás előtt megtankolja a Starship Holdraszállót. Egy sor Starship tanker repülésre lesz szükség – talán 10-15 repülésre –, hogy a raktárt megtöltsék kriogén üzemanyaggal.
Ennyi űrhajó egy-két hónap leforgása alatt történő elindításához a SpaceX-nek legalább két kilövőállás között kell forognia. A NASA és a SpaceX illetékesei szerint ennek legjobb módja az, ha egy texasi és egy másik floridai padról indítanak csillaghajókat.
A hét elején Ars beszélt Lisa Watson Morgannel, aki a NASA Holdraszállási programját vezeti. Ezen a héten a Kennedy Űrközpontban volt, ahol eligazításokat tartott a Starship leszállóegységről és a Blue Origin versengő leszállójáról. Az egyik téma a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) által végzett új környezetvédelmi felülvizsgálat volt, mielőtt az űrhajó elindulhatott volna az LC-39A-ról.
„Azt mondanám, hogy mindent megteszünk annak érdekében, hogy az ütemtervet a kellő helyre hozzuk, és a SpaceX-szel azon dolgozunk, hogy az ütemtervük, az EIS menetrendje és a NASA a lehető legnagyobb mértékben párhuzamosan működjön. hogy elérjük a céljainkat” – mondta. „Amikor papírra vetjük, úgy tűnik, vannak durva pontok, de azt mondanám, hogy közösen dolgozunk ezen.”
Hivatalosan a SpaceX azt tervezi, hogy 2025 végén holdraszállási próbát hajt végre az űrszondán. Ez egy teljes bemutató lesz, üzemanyag-feltöltési küldetéssel, az űrszonda pilóta nélküli leszállásával a Hold felszínén, majd a Holdról való felszállással, mielőtt a NASA kötelezettséget vállalna. embereket ültetni az űrhajó fedélzetére az Artemis III küldetésben, amelyet jelenleg 2026 szeptemberére terveznek.
Látható tehát, hogy a Starship holdraszállási bemutatójának időrendje már szűkös, ha a SpaceX a jövő év végén aktiválja floridai indítóállásait.
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Apple okosgyűrű fejlesztésén dolgozhat – érkezhet az iRing
Rejtélyes marsi jelenséget azonosítottak egy elveszett NASA-űrszonda korábbi adatai alapján
Óriási aszteroida közelíti meg a Földet: a NASA szerint továbbra sincs teljes védelem