Sunak elhalasztja a benzines autók betiltását az Egyesült Királyságban, és szavazók támogatását kéri az éghajlattal kapcsolatban

LONDON, szeptember 20. (Reuters) – Rishi Sunak brit miniszterelnök szerdán enyhített Nagy-Britannia éghajlatváltozással kapcsolatos tervein, és azt mondta, hogy elhalasztja az új benzines autók értékesítésének betiltását, hogy megőrizze a britek jóváhagyását a nettó nullára való átálláshoz.

Sunak kijelentette, hogy továbbra is elkötelezett a jogilag kötelező erejű cél mellett, hogy 2050-re elérje a nettó nulla kibocsátást, de azt mondta, hogy Nagy-Britannia megengedheti magának, hogy lassabb előrelépést tegyen e cél elérése terén, mivel „messze megelőzi a világ összes többi országát”.

Annak érdekében, hogy mérsékelje a brit családok számára az energetikai átállás miatti „elfogadhatatlan költségeit”, 2030 helyett 2035-ig halasztotta el az új benzines és dízelmotoros autók betiltását, és közölte, hogy megkönnyíti a hőszivattyúkra való átállást gázkazánok az otthonokban. Ez mérsékli az energiaátállás hatását. Egyetlen család sem lesz kénytelen javítani a szigetelésén.

Sunak azt mondta, hogy változtat ezen a politikán, mert a korábbi kormányok túl gyorsan tettek lépéseket a nettó nulla célértékek meghatározásához anélkül, hogy nyilvános támogatást kaptak volna.

„Ha ezen az úton haladunk, azzal a kockázattal járunk, hogy elveszítjük a brit népet, és az ebből fakadó visszhang nem csak a konkrét politikák ellen fog irányulni, hanem magával a tágabb küldetéssel is” – mondta egy sajtótájékoztatón.

Vállalkozások és környezetvédelmi aktivisták szerint a gazdaság történelmi dekarbonizációja lehetőséget jelent a beruházások és a gazdasági növekedés ösztönzésére, valamint jól fizető munkahelyek létrehozására, többek között a korábbi ipari városokban.

Szerintük ahhoz, hogy ez működjön, a kormánynak stabil és kiszámítható környezetet kell biztosítania, hogy ösztönözze a vállalkozásokat és a fogyasztókat a váltásra, az Egyesült Királyság pedig régóta a zöld gazdaságra való átállás vezetőjének nevezi magát.

A jövőre várható országos választások miatt azonban Sunak arra fogad, hogy bizonyos zöld politikák visszaszorítása megnyeri a magas inflációval és stagnáló gazdasági növekedéssel küszködő szavazókat.

Az elmúlt hetekben a kormány azzal is ijesztgette a befektetőket, hogy ismét elhalasztotta a Brexit utáni határellenőrzéseket, kétségbe vonta az ország még megépülendő nagysebességű vasútvonalának jövőjét, és nem vonzott be ajánlatokat… Tengeri szél. árverés.

Dühös válasz

A több éghajlat-változási cél elhalasztásáról szóló hírek az autóktól a napelemekig, az elektromos járművek töltőpontjaiig és az energiáig mindent gyártó cégek megvetését váltották ki.

Lisa Brankin, a Ford egyesült királyságbeli főnöke erősen kritikusan fogalmazott a 2030-as elektromos járművekkel kapcsolatos cél megváltoztatásával kapcsolatban: „Vállalkozásunknak három dologra van szüksége az Egyesült Királyság kormányától: ambícióra, elkötelezettségre és következetességre. A 2030-as tétlenség aláásná ezt a három dolgot.”

A közvélemény-kutatásokban nagy fölénnyel vezető ellenzéki Munkáspárt azt mondta, ragaszkodik az eredeti, 2030-as célhoz.

Az Institutional Investors Group on Climate Change szerint a lépés hátráltatná a befektetéseket, és sürgette Nagy-Britanniát, hogy az Európai Unióhoz és az Egyesült Államokhoz hasonlóan támogató és stabil politikákat alakítson ki.

Chris Norbury, a brit E.ON energiavállalat, Nagy-Britannia harmadik legnagyobb hazai energiaszolgáltatója brit részlegének vezetője szerint a vita felvetése a „zöld kontra olcsó” ellen téves érv volt, mivel a lépés elhalasztása hosszú távon költségesebb lenne.

Alacsony kibocsátás

Nagy-Britannia volt az első nagy gazdaság, amely jogilag kötelező érvényű célt tűzött ki a nettó nullára 2050-re, és a kibocsátás csaknem 50%-kal esett vissza 1990 óta, mivel a szénerőműveket bezárják és a tengeri szélerőműveket kiépítik.

Sunak szerint ez Nagy-Britanniát a többi nagy gazdaság elé helyezi.

A kormány független klímatanácsadója azonban júniusban kijelentette, hogy Nagy-Britannia nem tesz eleget céljainak elérése érdekében, és szerdán azt mondta, hogy a bejelentés valószínűleg tovább távolítja Nagy-Britanniát attól, hogy teljesítse jogi kötelezettségeit.

Arra a kérdésre, hogy Nagy-Britannia hogyan tudná teljesíteni a 2050-es célt, ha most lazítana korábbi céljain, Sunak azt mondta, van mozgástér, mert az ország a múltban túlteljesített, az ipari költségek a vártnál gyorsabban estek, és az éghajlat-politikai intézkedések nyilvános alkalmazása alacsony volt. . A vártnál jobb.

Hozzátette: „Úgy gondoljuk, hogy jó úton haladunk kötelezettségeink teljesítése terén.”

Szabványaink: Thomson Reuters bizalmi alapelvek.