- Írta: Jonathan Amos
- Tudományos riporter
Műalkotás: Az európai földi távérzékelő műholdak körülbelül 2,5 tonnát nyomtak indításkor
Egy úttörő európai műhold zuhan a Földre a következő órákban.
Az ERS-2 a legkorszerűbb megfigyelőplatform volt, amikor 1995-ben elindították, és olyan technikákat dolgozott ki, amelyeket ma már rutinszerűen használnak a bolygó megfigyelésére.
Az Európai Űrügynökség (ESA) szerint a két tonnás műhold nagy része kiég a süllyedés során.
Az erősebb részek egy része kibírja a nagysebességű merülés során fellépő extrém hőt, de kicsi az esélye annak, hogy ezek a töredékek lakott területeket csapjanak be és károkat okozzanak.
Szinte bárhol leszállhat a világon, de mivel a Föld felszínének nagy részét óceánok borítják, a felszínen maradó törmelék valószínűleg a tengerbe kerül.
„Érdemes megjegyezni, hogy a légkörbe visszatérő (és a felszínre jutó) elemek egyike sem radioaktív vagy mérgező” – mondta Mirko Albani, az Európai Űrügynökség Föld-megfigyelési részlegének munkatársa.
Tengerfelszíni hőmérséklet: A mai éghajlati megfigyelések az ERS-nek köszönhetők
Az ügynökség az 1990-es években felbocsátott két közel azonos földi távérzékelési (ERS) műholdat. Ők voltak koruk legkifinomultabb bolygómegfigyelői, akik egy sor műszerrel követték nyomon a változásokat a szárazföldön, az óceánokban és a levegőben.
Figyelték az árvizeket, mérték a kontinensek és az óceánok felszínének hőmérsékletét, követték a jégmezők mozgását, és érzékelték a Föld görbületét a földrengések során.
Az ERS-2 konkrétan új képességet biztosított a Föld védő ózonrétegének felmérésére.
– Abszolút – mondta Dr. Ralph Cordy. „A technológia terén az ERS-től egészen a bolygót ma megfigyelő európai Copernicus/Sentinel műholdakig lehet húzni. Az ERS-nél kezdődött minden” – mondta a BBC-nek az Airbus Föld-megfigyelési üzletágának fejlesztési igazgatója.
Az ERS-2 az első bináris, amely hazatér. Az eredetileg 780 kilométerrel a Föld felett elhelyezett mérnökök 2011-ben felhasználták végső üzemanyagtartalékait, hogy 570 kilométerre csökkentsék a tengerszint feletti magasságát. Várható volt, hogy a felső légkör körülbelül 15 éven belül a pusztulás felé sodorja az űrhajót.
A német Dornier cég (ma Airbus) vezette az ERS műholdak összeszerelését
Ez a jóslat szerda este valóra válik (GMT).
Nehéz meghatározni, hogy pontosan mikor és hol. Sok múlik a felső légkör sűrűségén, amelyet a naptevékenység befolyásol.
Biztosan kijelenthető, hogy a visszatérés északi és déli 82 fok között fog bekövetkezni, mivel ez volt a műhold Föld körüli pályájának hatótávolsága.
Az ausztrál HEO nyomkövető cég nyomon követi az ERS-2 származását
A bolygóra ható töredékek lehetnek belső panelek és egyes fém alkatrészek, például üzemanyag- és nyomástartályok.
Az az elem, amelynek valószínűleg a legnagyobb valószínűsége van annak, hogy valamilyen formában behatoljon a légkörbe, az Egyesült Királyságban épített szintetikus apertúrájú radarrendszer antennája. Az antenna szénszálas szerkezettel rendelkezik, amely ellenáll a magas hőmérsékletnek.
Az ERS-2 felbocsátásakor az űrszemét-csökkentési irányelvek rugalmasabbak voltak. A redundáns űrhajók hazaszállítását a működés befejezését követő 25 éven belül elfogadhatónak ítélték.
Az ESA új „zero debris” chartája. Most öt évet meg nem haladó türelmi időt javasol az ártalmatlanításra. Jövőbeli műholdait a szükséges üzemanyaggal és rövid időn belüli pályára állítás lehetőségével indítják.
Az indoklás egyértelmű: mivel annyi műholdat bocsátottak pályára, Az ütközések valószínűsége nő. Az ERS-1 hirtelen meghibásodott, mielőtt a mérnökök csökkenthették volna a magasságát. Még mindig több mint 700 kilométeres magasságban van a föld felett. Ezen a magasságon akár 100 év is eltelhet, mire természetes módon lezuhan.
Hayward Fault Kaliforniában: Az ERS úttörő volt a radarinterferometriában és a kőzetmozgások feltérképezésében
A jelenleg keringő műholdak többségét (több mint 5400-at) üzemeltető amerikai SpaceX cég a közelmúltban bejelentette, hogy 100 darabot lelő, miután felfedez egy hibát, amely „növelheti a meghibásodás valószínűségét a jövőben”. El akarja távolítani az űrhajót, mielőtt bármilyen probléma megnehezítené a küldetést.
„Az elhagyott LEO-k felhalmozódása a LEO-ban töretlenül folytatódik, a jelenlegi, hosszú életű LEO-k 28%-a a századforduló óta pályán maradt” – mondták.
„Ezek az ellenőrizhetetlen tömegű klaszterek jelentik a legnagyobb törmeléktermelő potenciált a több ezer újonnan telepített műhold számára, amelyek a globális űrgazdaságot táplálják.”

Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.

More Stories
Apple okosgyűrű fejlesztésén dolgozhat – érkezhet az iRing
Rejtélyes marsi jelenséget azonosítottak egy elveszett NASA-űrszonda korábbi adatai alapján
Óriási aszteroida közelíti meg a Földet: a NASA szerint továbbra sincs teljes védelem