Pénzbírsággal sújtják a Budapest Nemzetközi Repülőtér földi kezelőit és „egyéb partnereit”, mert nem segítettek a rekedt utasoknak, és lehetővé tették, hogy az éjszakai járatok meghaladják a szabályozás által megengedett létszámot.
Vasárnap este a repülőtéren sok utasnak nem volt információja a poggyászáról, semmilyen segítségről, vagy holmijaik lefoglalásáról. A Műszaki és Ipari Minisztérium (DIM) közölte, hogy a Közlekedési Hatóság vizsgálatot indított.
Alapján 24.Hoo, Az utasok száma 150-200 volt. A szóban forgó gépek egy vasárnap késő este érkeztek meg, és mivel a legénység elment otthonról, az utasok órákig várakoztak a csomagszállítószalagokon, és nem volt, aki kirakja a gépeket. A bőröndök csak a reggeli műszakban és másnap reggel kerültek az átrakóhelyre.
Az egyik utas azt mondta, hogy az egyik érintett gép egy Tel Aviv-Budapest járat volt alacsony áron. 24.Hoo Még a kisgyermekes családokat és a gyermekes utasokat is minimális ellátás nélkül hagyták éjszakára a repülőtéren. Az útlevélellenőrző és az üvegajtók közötti helyiségben rekedt utasok a magyar határon szintén csak vizet tudtak kihozni a vécékből. Lontai Mária szerint az a legbosszantóbb, hogy hosszú órákon át nem volt, aki érdemben felvilágosítást adjon a nemzetközi repülőtér helyzetéről. Az emeletet kezelő cég pultja zárva volt, az ott bejegyzett telefonszámot nem fogadták.
A Budapest Airport tájékoztatása szerint vasárnap este egyidejűleg nyolc járat késett más európai repülőterek fennakadása miatt. Ezek közül öt járat több mint egy órás késéssel érkezett Budapestre.
A honlapon az is szerepel, hogy a tel-avivi repülőgép földi kiszolgálását minden bizonnyal a Menzies Aviation Hungary Kft. végezte. Ezekről a cégekről nemrégiben arról is beszámoltak, hogy megfertőződtek a koronavírussal.
Most lépésről lépésre MTIA tárca szerdán közölte, hogy a partnereknek tájékoztatást kell adniuk az éjszaka leszálló járatok számáról, amelyek meghaladhatják a mélyalvás határértékét. Azt is vizsgálták, hogy az éjszaka leszálló gépek száma hogyan lépte túl ezt a határt. Hozzátették, hogy több millió forintos pénzbírságot is kaphatnak.
A minisztérium szerint a földi kiszolgáló cégeknek elegendő erőforrással kell rendelkezniük a légitársaságok szerződés szerinti kiszolgálásához. Ezenkívül a repülőtér üzemeltetőjének és a légitársaságnak tisztáznia kell, ha a járat késik.
A 60 napos türelmi idővel rendelkező teljes eljárást nem lehet puszta óvatossággal, a jogszabályoknak és a szisztematikus politikának megfelelően lefolytatni. Ennek elmulasztása első körben pénzbírságot vonhat maga után – közölte a DIM.
Jelentésük szerint a Műszaki és Ipari Minisztérium azok lezárását követően számol be a tevékenységek eredményéről. A törvényi bírság felső határa 100 millió forint (252 ezer euró), ismét 60 napos határidővel.
Exkluzív kép a Budapest Airporton keresztül a Facebookon keresztül oldal
Magda Szabó az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Itt az óraátállítás: egy órával kevesebb alvás, tartós hatások a szervezetre
Játékgépek Áttekintése És Sajátosságaik
Hajléktalansággal néznek szembe az ukrán menekültek a magyar menekültügyi szabályváltozás után