Pénzbírsággal sújtják a Budapest Nemzetközi Repülőtér földi kezelőit és „egyéb partnereit”, mert nem segítettek a rekedt utasoknak, és lehetővé tették, hogy az éjszakai járatok meghaladják a szabályozás által megengedett létszámot.
Vasárnap este a repülőtéren sok utasnak nem volt információja a poggyászáról, semmilyen segítségről, vagy holmijaik lefoglalásáról. A Műszaki és Ipari Minisztérium (DIM) közölte, hogy a Közlekedési Hatóság vizsgálatot indított.
Alapján 24.Hoo, Az utasok száma 150-200 volt. A szóban forgó gépek egy vasárnap késő este érkeztek meg, és mivel a legénység elment otthonról, az utasok órákig várakoztak a csomagszállítószalagokon, és nem volt, aki kirakja a gépeket. A bőröndök csak a reggeli műszakban és másnap reggel kerültek az átrakóhelyre.
Az egyik utas azt mondta, hogy az egyik érintett gép egy Tel Aviv-Budapest járat volt alacsony áron. 24.Hoo Még a kisgyermekes családokat és a gyermekes utasokat is minimális ellátás nélkül hagyták éjszakára a repülőtéren. Az útlevélellenőrző és az üvegajtók közötti helyiségben rekedt utasok a magyar határon szintén csak vizet tudtak kihozni a vécékből. Lontai Mária szerint az a legbosszantóbb, hogy hosszú órákon át nem volt, aki érdemben felvilágosítást adjon a nemzetközi repülőtér helyzetéről. Az emeletet kezelő cég pultja zárva volt, az ott bejegyzett telefonszámot nem fogadták.
A Budapest Airport tájékoztatása szerint vasárnap este egyidejűleg nyolc járat késett más európai repülőterek fennakadása miatt. Ezek közül öt járat több mint egy órás késéssel érkezett Budapestre.
A honlapon az is szerepel, hogy a tel-avivi repülőgép földi kiszolgálását minden bizonnyal a Menzies Aviation Hungary Kft. végezte. Ezekről a cégekről nemrégiben arról is beszámoltak, hogy megfertőződtek a koronavírussal.
Most lépésről lépésre MTIA tárca szerdán közölte, hogy a partnereknek tájékoztatást kell adniuk az éjszaka leszálló járatok számáról, amelyek meghaladhatják a mélyalvás határértékét. Azt is vizsgálták, hogy az éjszaka leszálló gépek száma hogyan lépte túl ezt a határt. Hozzátették, hogy több millió forintos pénzbírságot is kaphatnak.
A minisztérium szerint a földi kiszolgáló cégeknek elegendő erőforrással kell rendelkezniük a légitársaságok szerződés szerinti kiszolgálásához. Ezenkívül a repülőtér üzemeltetőjének és a légitársaságnak tisztáznia kell, ha a járat késik.
A 60 napos türelmi idővel rendelkező teljes eljárást nem lehet puszta óvatossággal, a jogszabályoknak és a szisztematikus politikának megfelelően lefolytatni. Ennek elmulasztása első körben pénzbírságot vonhat maga után – közölte a DIM.
Jelentésük szerint a Műszaki és Ipari Minisztérium azok lezárását követően számol be a tevékenységek eredményéről. A törvényi bírság felső határa 100 millió forint (252 ezer euró), ismét 60 napos határidővel.
Exkluzív kép a Budapest Airporton keresztül a Facebookon keresztül oldal
„A popkultúra rajongója. Nem tud bokszkesztyűben gépelni. Elemző. Diák. Felfedező.”
More Stories
Ellenállási sebesség: Nélkülünk nem találunk visszautat Európába
A magyar gin megnyeri a rangos nemzetközi versenyt
Orbán elindítja az EU-választási kampányt azzal a ígérettel, hogy „elfoglalja Brüsszelt”