A Stellandis megkezdi az elektromos hajtásmodulok gyártását Magyarországon

A magyar gyár jelenleg 1,2 literes háromhengeres és 1,6 literes négyhengeres motorokat gyárt.

                                        https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/                                    

A Stellandis bejelentette, hogy felgyorsítja elektromos meghajtó moduljai (EDM) gyártását, és 2026 végén megkezdi azok építését a magyarországi szentgotthárdi telephelyén.

A Stellandis támogatást kap a magyar kormánytól, hogy összesen 103 millió eurót (110 millió dollárt) fektessen be a szentgotthárdi telephelyen. A gyártás megkezdésekor a helyszínen gyártott elektromos hajtásmodulokat a csoport BEV-központú STLA platformjain futó járművek használják majd.

A gyártás házon belül történik, és a modulok gyártása mellett a Stellandis platform 3 az 1-ben EDM-et használ az elektromos motor, a reduktor és az inverter egy egységbe történő összeszereléséhez.

Olvassa el: A Stellandis elfogadja az észak-amerikai töltési szabványt

Az autógyártó már gyárt EDM-eket a franciaországi Tremery-Metzben található gyárában és az indianai kokomói telephelyen, és még ebben az évben az olaszországi Mirafiori gyárban megkezdik az elektromos duplakuplungos sebességváltók gyártását hibrid és plug-in hibridjeihez. . Járművek.

„Az elektromos hajtásmodulok gyártásának Szentgotthárdra hozása, a villamosításra való átállásunk támogatása egy másik fontos része azon célunknak, hogy tiszta, biztonságos és megfizethető mobilitást biztosítsunk ügyfeleinek” – mondta Arnaud Deboeuf, a Stellantis gyártási igazgatója. „Az üzemben dolgozók büszkék lehetnek arra, hogy munkájuk elektromos jövőnk szerves részét képezi majd, és kulcsfontosságú eleme lesz ikonikus márkáink vevőközpontú, kategóriavezető villamosított járművei szállításának.”

A szentgotthárdi gyár dolgozói jelenleg a csoport márkacsaládjába tartozó 1,2 literes turbófeltöltős 3 hengeres és 1,6 literes 4 hengeres motorokat használják. Ezek a dolgozók képesek lesznek új EDM-ek kifejlesztésére.

„Ez a beruházás azt jelenti, hogy Magyarországnak komoly szerepe lesz abban, hogy villamosításával segítse az autóipart” – tette hozzá Peter Szyjardo magyar miniszter. „Most az elektromos hajtásmodul gyártást a hagyományos meghajtású gyártás követi. Ezzel a beruházással munkahelyeket védünk és biztosítjuk a szentgotthárdi üzem jövőjét.

A Stellandis több mint 50 milliárd villamosítás mellett kötelezte el magát a következő évtizedben, és a tervek szerint 2030-ra a BEV-k az új eladások 100%-át Európában és 50%-át az Egyesült Államokban teszik majd ki.