A Boeing Starliner fellövése egy régóta várt küldetést kezd a NASA legénységével

Iratkozzon fel a CNN Wonder Theory tudományos hírlevelére. Fedezze fel az univerzumot lenyűgöző felfedezésekről, tudományos eredményekről és egyebekről szóló hírek segítségével.

CNN
—

A NASA két űrhajósa az utolsó órákban érkezett meg a régóta várt kilövési kísérlet előtt a Boeing Starliner kapszuláján, amely a vadonatúj űrszonda első legénységi küldetése.

Starliner – a repülési óriás tervezte, hogy versenyezzen vele A SpaceX termékeny Crew Dragon kapszula – A tervek szerint hétfőn 22:34-kor indul a floridai Cape Canaveral űrállomásról.

A NASA megteszi Webcast Az esemény a csatornáin hétfőn 18:30 ET-kor kezdődik. A CNN nem sokkal a felszállás előtt élőben közvetíti a küldetésről szóló online frissítéseket.

Az időjárási vagy technikai problémák mindig arra kényszeríthetik a rakétakilövést, hogy egészen addig mozogjon, amíg a visszaszámláló nullára nem ér, de az előrejelzés erre az estére a lehető legjobb. A meteorológiai tisztviselők szerint csak 5% esély Felhők, szél vagy viharok megzavarják a ma esti felszállást.

Ez a küldetés, az úgynevezett Crew Flight Test lehet az utolsó jelentős mérföldkő, mielőtt a NASA a Boeing űrrepülőgépét késznek ítéli a rutin műveletekre a szövetségi ügynökség kereskedelmi személyzeti programjának részeként. A Starliner jármű csatlakozik a SpaceX Crew Dragon csapatához a NASA azon törekvésében, hogy együttműködjön magánipari partnerekkel, bővítve az Egyesült Államokban az űrhajósok Nemzetközi Űrállomásra szállításának lehetőségeit.

A küldetés legénysége veterán űrhajósokból, Sonny Williamsből és Butch Wilmore-ból áll, mindketten a NASA űrsiklójának és az orosz Szojuz küldetésnek a fedélzetén két korábbi repülésükön merészkedtek az űrbe.

„Sok rendszert ellenőriznek: életfenntartót, kézi vezérlést” – mondta Bill Nelson, a NASA adminisztrátora egy pénteki sajtótájékoztatón. „Ezért teszünk tesztpilótákat a fedélzetre – és természetesen Butch és Sonny önéletrajzai is kiterjedtek.”

Ez csak a hatodik első repülése lesz egy emberes űrrepülőgépnek az Egyesült Államok történetében, Nelson megjegyezte: „A Mercuryval kezdődött, majd a Geminivel, majd az Apollóval, majd az Space Shuttle-lel, majd a Dragonnal (SpaceX) és most a Starlinerrel.”

Williams lesz az első nő, aki csatlakozott egy ilyen küldetéshez.

Ha minden a tervek szerint alakul, a legénység egy Starliner kapszulába száll, és egy Atlas V rakétával száll fel hétfő este. Az űrhajós – az űrhajósokat szállító – pályára állás után elválik a rakétától, és megkezdi a saját hajtóművek működtetését. A Starliner jármű ezután több mint 24 órát tölt majd azzal, hogy fokozatosan eljut az űrállomásra, ahol a jármű várhatóan szerdán délelőtt 12:46-kor köt ki.

Williams és Willmore a tervek szerint körülbelül egy hetet töltenek a keringő laboratórium fedélzetén, és csatlakoznak az űrrepülőgéphez Hét űrhajós és űrhajós Már a fedélzeten van, miközben a Starliner még mindig kint van.

Ők ezután ugyanazon a Starliner kapszulával térnek haza, amely várhatóan ejtőernyővel fog leszállni az Egyesült Államok délnyugati részén található több kijelölt hely valamelyikén.

Egy sima próbaút során sok a lovaglás. A NASA fél évtizedet várt arra, hogy a Starliner megkezdje a személyzeti indítást, és a Starliner fejlesztése évekig tartó késedelmekkel, kudarcokkal és hibákkal szembesült. Tágabb értelemben a Boeinget mint vállalatot évek óta sújtják a repülőgép-részlegében botrányok, amelyek beszennyezték a régóta fennálló repülési óriás márkáját.

„Nagyon szigorú folyamaton mentünk keresztül, hogy idáig eljuthassunk” – mondta Mark Nappi, a Boeing alelnöke és Starliner programmenedzsere a fejlesztési folyamatról egy pénteki sajtótájékoztatón. „Az igazság az, hogy az önbizalmam abból fakad, hogy végigmegyek ezen a folyamaton.”

Ha a legénység tesztrepülése sikeres lesz, a Boeing a NASA megbízásából megkezdheti a rutinrepüléseket az űrállomásra.

Az amerikai űrkutatási hivatal 2014-ben a Boeinget választotta a Starliner fejlesztésére – a SpaceX-szel és a Crew Dragon kapszulával együtt – abban a reményben, hogy az űrsiklóprogram 2014-ben történő megszüntetése után a kereskedelmi társaságok új, kiegészítő űrhajósokat szállíthatnak a Nemzetközi Űrállomásra. 2011.

A SpaceX végül megelőzte a Boeinget az indítóállásnál, és 2020 májusában végrehajtotta a Crew Dragon kapszulájának személyzeti repülési tesztjét. A SpaceX kezelte a legtöbbet A NASA személyzetének szállítási igényei azóta.