A Google egyik társalapítója pert indít egy repülőgép-baleset miatt

• A repülőgép-balesetben meghalt pilóta özvegye pert indított a Google társalapítója, Sergey Brin ellen.
• A per azt állítja, hogy a Bren gépet hanyagságból szerelték fel egy extra üzemanyagtartállyal a Fidzsi-szigetekre tartó repülés közben.
• A kereset arra is hivatkozik, hogy a milliárdos szándékosan késleltette a kutatási és mentési műveletet.

A Google társalapítója, Sergey Brin jogtalan halálos perrel néz szembe egy tavalyi repülőgép-balesetből eredően, amelyben a legénység két tagja meghalt egy magánszigetre a Csendes-óceánon.

A pilóta özvegye által benyújtott kereset azt állítja, hogy a részben Brin tulajdonában lévő repülőgépet nem megfelelően szerelték fel egy extra üzemanyagtartállyal a Kaliforniából Hawaiiba tartó hosszú repüléshez. A panasz szerint az üzemanyag mennyiségével kapcsolatos probléma okozta a halálos balesetet, amely Lance McClain pilóta és Dean Rushfeldt másodpilóta halálához vezetett.

A perben az is szerepel, hogy Breen szándékosan késleltette a behajtási folyamatot.

Breen családi irodájának szóvivője azt mondta, nem tudnak nyilatkozni a folyamatban lévő jogi eljárásokról.

„Mélyen szomorúak vagyunk a De Havilland DHC6-400 Twin Otter pilótaszemélyzet elvesztése miatt, és együttérzésünket fejezzük ki családjaiknak” – mondta a szóvivő.

A repülőgép 2023. május 20-án szállt fel a kaliforniai Santa Rosából, és Honolulun keresztül Fidzsi-szigetekre tartott a panasz szerint. A per szerint a két pilóta, akik egyedül voltak a fedélzeten, problémát jelentettek az üzemanyag mennyiségével kapcsolatban, és visszatértek, hogy vészhelyzetet hirdetjenek, mert kifogyott az üzemanyaguk. Végül a tengerbe zuhantak.

A parti őrség úszói megtalálták a pilóták holttestét.”Befeszültek a helyükre az elsüllyedt pilótafülkében– De nem tudták visszaszerezni a légtartályok nélkül. Los Angeles Times jelentette annak idején. A holttesteket azóta sem találták meg.

A perben a Brin, a Google és a Bayshore Global Management – ​​Brin családi irodája – szerepel a repülőgép „tulajdonosaként/üzemeltetőiként”. Bayshore néhány nappal a baleset után elismerte a repülőgép tulajdonosát a Los Angeles Timesnak.

A panasz középpontjában a helyreállítási erőfeszítések állnak.

A per azt állítja, hogy Breen megígérte, hogy visszaszerzi a holttesteket, de soha nem állt szándékában

Olarte-McLean „keresztény temetést akart adni a férjének katonai tiszteletadás mellett”, de nem tudta megtenni, mert a helyreállítási erőfeszítések kudarcot vallottak – áll a panaszban.

„Brin a világ leggazdagabb emberei közé tartozik” – áll a panaszban. Hozzátette: „Ha elő akarja hozni a gépet és az eltűnt személyek maradványait, megtenné.”

A panasz azt is állítja, hogy Breen megígérte a holttestek visszaszerzését, de soha nem állt szándékában visszaszerezni őket.

Konkrétan a Bayshores szóvivőjének megjegyzésére hivatkozott Los Angeles TimesKét nappal az eset után azt mondta, azon dolgozik, hogy „minden rendelkezésre álló erőforrás készen álljon a helyreállítási erőfeszítések támogatására”.

Stephen C. Marks, a Podhurst Orseck ügyvédi iroda munkatársa, amely az O'Larte-McLeant képviseli, a Business Insidernek küldött e-mailben azt mondta: „El sem tudja képzelni, mennyire el van pusztítva Maggie. Mindig is a felépülés volt az elsődleges célja.”

Hozzátette: semmi mentség arra, hogy ez ne történjen meg. A pénzügyek természetesen nem legitim kérdés.

A panasz szerint a Brin képviselői elmondták az O'Larte-McLeannek, hogy a NOAA megtagadta, hogy bárkinek engedélyt adjon a helyreállítási erőfeszítések megkezdésére.

A Nemzeti Óceán- és Légkörkutató Hivatal (NOAA) cáfolta, hogy a kereset szerint nincs szükség engedélyre.

Ezt követően, O'Larte-McLean panasza szerint Breen képviselői biztosították arról, hogy férje földi maradványait hamarosan megtalálják.

Míg a kereset a Brain csapata által végzett különféle helyreállítási erőfeszítésekre hivatkozik, ismételt és hosszan tartó késedelmekre hivatkozik.

Olarte-McLean azt állítja, hogy a Brin képviselői kifogásként hivatkoztak a baleset helyszínén uralkodó időjárási körülményekre és az Egyesült Államok parti őrségével való együttműködésükre.

A panasz szerint Breen és ügynökei „számtalan olyan döntést hoztak, amelyek megzavarták és késleltették a helyreállítási folyamatot, majd halogatták és tovább halogatták az ügyet”.

„Lance McClain az óceán fenekén fekszik megfelelő temetés nélkül, mert az általa repült gép olyan titkokat tartalmazott, amelyeket a vádlottak örökre rejtve akarnak tartani” – áll a keresetben.

A perben Breen mellett egy kaliforniai férfit is megneveznek, aki állításuk szerint a gép karbantartásáért felelős cég légiközlekedési igazgatója volt. Vádlottként megnevezték azt a charter légitársaságot is, amelyet a kereset azzal vádol, hogy nem nyújtotta be a repülési tervet a követelményeknek megfelelően. A Google, repülőgép-karbantartó cége, a Seafly LLC, valamint repülési igazgatója és repüléstesztelője, a Southern Cross Aviation nem válaszolt a BI megjegyzéskérésére.

A fájl nem adja meg az utazás pontos célját, és csak a Fidzsi-szigeteken található „Prien privát szigetére” vonatkozik. A BI nem tudta ellenőrizni, hogy Brin tulajdonában van-e a sziget. Larry Page, a Google másik társalapítója, a Fidzsi-szigeteki Mamanuca-szigetcsoportban található Tavarua-sziget tulajdonosa, amely fehér homokos strandjairól és szörfözéséről híres.

Az Olarte 150 000 dollárt meghaladó kártérítést követel súlyos érzelmi feszültségre hivatkozva, és azt is kéri a bíróságtól, hogy rendelje el a gép visszaküldését.