A SpaceX másodszor teszteli a rakétát

WASHINGTON – A SpaceX azt állítja, hogy sikeresen elindította a gyorsítórakétát a következő Starship-kilövéshez, bár a kilövés még hetekig tarthat.

A SpaceX augusztus 25-én körülbelül 13:35-kor EST szerint lőtte ki a Raptor hajtóműveket egy Booster 9 névre keresztelt Super Heavy rakétába statikus tűzpróbában a texasi Boca Chicában található Starbase tesztállomáson. A SpaceX azt mondta, hogy a lövöldözés „teljes időtartamát” lebonyolította, amely úgy tűnt, körülbelül öt-hat másodpercig tartott.

Ezt később a SpaceX közölte Mind a 33 motort sikeresen begyújtották, pedig kettő idő előtt bezárt. „Gratulálunk a SpaceX csapatának ehhez az izgalmas eredményhez!”

A cég nem közölte, hogy ez a teljesítmény elegendő volt-e az indítási kísérlethez, de jobb volt, mint ugyanezen booster korábbi tesztje, augusztus 6-án. Ez a teszt korán véget ért, miután a motorok kevesebb mint három másodpercig jártak. a Raptorok közül négyen idő előtt leálltak.

Ha a SpaceX elégedett a teszteredménnyel, ez lehet az egyik utolsó technikai mérföldkő, mielőtt készen állna második Starship/Super Heavy integrált járművének elindítására. Az első, április 20-án, négy perccel a felszállás után meghiúsult, amikor a Super Heavy gyorsítójában több Raptor-motor leállt, és a jármű elvesztette uralmát és elesett.

A SpaceX-nek azonban továbbra is be kell szereznie az FAA jóváhagyását a kilövéshez, amely magában foglalja a Starship/Super Heavy eredeti kilövési engedélyének módosításait. A SpaceX még a hónap elején benyújtott egy jelentést az április 20-i kudarcról az FAA-nak, de az ügynökségnek még jóvá kell hagynia azt, és fel kell mérnie, hogy a SpaceX elvégezte-e a szükséges változtatásokat a felülvizsgált licenc jóváhagyása előtt. Az FAA nem határozott meg ütemtervet ennek a folyamatnak, de az iparági megfigyelők úgy vélik, hogy ez több hetet is igénybe vehet.

A cég az áprilisi kilövési tapasztalatok alapján már több változtatást is végrehajtott a hordozórakétán és a platformon. A platform most már rendelkezik egy vízelöntő rendszerrel, amelyet úgy terveztek, hogy megakadályozza a Raptor csóva okozta károkat a platformon, miközben homokot és törmeléket küld az indítóhelytől akár 10 kilométerre. Ezt az özönvízrendszert a legutóbbi két statikus tüzelési teszt során használták, bár hatékonysága csak az indulásig fog teljes mértékben bizonyítani, mert a hajtóműveket nem lőtték teljes erővel a későbbi teszteken.

A nyomásfokozónak most egy fokozatok közötti gyűrűje van a tetején szellőzőnyílásokkal. Ez a SpaceX vezérigazgatója, Elon Musk által júniusban bemutatott „forró stádium” megközelítést szolgálja, amelyben a Starship felső fokozatának motorjait úgy gyújtják meg, hogy még mindig a Super Heavy boosterhez vannak csatlakoztatva. Szerinte ez akár 10 százalékkal is javíthatja az autó teljesítményét.

Musk júniusban azt mondta, hogy a vállalat „több mint ezer” változtatást hajtott végre az autón, ami egyre nagyobb bizalmat ad a következő bevezetése sikeresnek. „Szerintem annak a valószínűsége, hogy a következő repülés sikeres lesz és pályára kerül, sokkal nagyobb, mint az utolsó repülés sikerének valószínűsége. Ez elérheti a 60%-ot” – mondta.

Összefüggő