A SpaceX szombatra elhalasztja Starship Moon rakétájának második fellövést

A SpaceX a Csillaghajó második tesztrepülésére készül, az óriásrakéta arra készül, hogy a NASA űrhajósait a Holdra, Elon Musk ambícióit pedig a Marsra vigye. A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal szerdán megadta a hatósági engedélyt az indításhoz.

Miközben a cég pénteki bevezetését tervezte, Mr. Musk csütörtökön X-en, a korábban Twitter néven ismert közösségi oldalon, amely szintén a tulajdonában volt, bejelentette, hogy a SpaceX… A repülést szombatra halasztották Mert a rakéta egy részét ki kell cserélni.

Íme, mit kell tudni az indulásról.

Mikor indul és hogyan tudom megnézni?

Az űrszondát a texasi Boca Chicából indítják, a Mexikói-öböl partján, Brownsville közelében lévő helyszínről, amelyet a SpaceX Starbase-nek nevezett el.

A járat már 8:00 (ET) felszállhat szombat. A SpaceX élőben közvetíti a kilövést X-en.

Van egy 20 perces időtartam, amely alatt a SpaceX elindulhat. A tesztküldetések gyakran később repülnek az indítási ablakban, mivel a repülésvezetők azon dolgoznak, hogy a rendszerek a terveknek megfelelően működjenek.

Ha a teljes repülés sikeres lesz, az űrszonda részlegesen megkerüli a Földet, mielőtt lecsapódik a Csendes-óceánba Kauai szigeténél.

Mi az űrhajó?

A NASA számára a Starship egy jövőbeli holdraszálló űrhajósok számára az Artemis küldetések részeként. De Mr. Musk, a SpaceX alapítója és vezérigazgatója számára a jármű központi szerepet játszik a telepesek vörös bolygóra szállításáról szóló elképzelésében. Ez azt jelenti, hogy az űrhajónak nagynak kell lennie.

A SpaceX által szupernehéz erősítőnek nevezett Starship rakétarendszer szinte minden mércével a valaha épített legnagyobb és legerősebb lesz.

Ez a valaha épített leghosszabb rakéta: 394 láb hosszú, vagyis csaknem 90 lábbal hosszabb, mint a Szabadság-szobor, beleértve az alapot.

Úgy tervezték, hogy teljesen újrafelhasználható legyen. A Super Heavy booster a tervek szerint nagyjából úgy fog leszállni, mint a SpaceX kisebb Falcon 9 rakétái, és a Starship képes lesz visszatérni az űrből a légkörben, mint egy búvár, mielőtt függőleges helyzetbe fordulna a leszálláshoz.

Mi romlott el az űrszonda első repülése során?

Először is ott volt a hatalmas barna felhő, amely kifelé terjedt a rakéta aljáról, miközben a hajtóművek jártak. Koszt, sziklákat és még szikla méretű betondarabokat is tartalmazott, amelyeket a rakéta lökései húztak ki az indítóállás alól.

Aztán ahogy az űrhajó a levegőbe emelkedett, oldalra dőlt. A 33 motor közül három nem indult el, és a kiegyensúlyozatlan tolóerő okozta a dőlt emelkedést.

Az űrszonda kiürítette az indítótornyot, majd a következő perc nagy részében úgy tűnt, hogy a repülés jól halad. De voltak arra utaló jelek, hogy több a baj. Az űrszonda aljára mutatott kamerák azt mutatták, hogy hat hajtóműve meghibásodott. A gyorsítót a repülés után 2 perc 52 másodperccel kellett volna elszakadni a felső szakasztól, de ez nem történt meg. Ehelyett az űrhajó lassan szétesni kezdett, és egy perc múlva a kisiklott rakéta megsemmisítésére szánt robbanóanyagok végre felrobbantottak.

Egy héttel később Mr. Musk első válaszokat adott arra vonatkozóan, hogy mi történt a Twitteren egy kérdés-felelet ülésen, amelyet ma X-nek hívnak.

– Van néhány jó hír – mondta. „Úgy tűnik, hogy a jármű szerkezeti szegélyei jobbak, mint amire számítottunk” – mondta a repülés pillanataira utalva. „A jármű valójában bukfencet hajt végre a vége felé, és még mindig sértetlen” – mondta.

Mi változott a SpaceX-nél ezen a Starship repülésen?

Első pillantásra a pénteki indítóálláson lévő Starship rakéta ugyanarra az óriási járműre hasonlít, amely áprilisban indult. nem.

A legnagyobb változás az úgynevezett „hot phasing”. Az űrszonda felső fokozatú hajtóművei akkor fognak tüzelni, amikor a nyomásfokozó még csatlakoztatva van, és néhány gyorsítómotor még működik, ami javíthatja a rakéta teljesítményét.

A SpaceX emellett változtatásokat eszközölt a rakéta kialakításában, hogy megakadályozza az üzemanyag-szivárgást és a tüzet, valamint olyan fejlesztéseket hajtott végre a repüléslezáró rendszeren, amely túl sokáig tartott az űrhajó megsemmisítéséhez.

Az indítóálláshoz, hogy a rakétamotorok ne tönkretegyék az alatta lévő betont, és újabb törmelék- és porfelhőt küldjenek fel, a SpaceX egy kétlemezes szerkezetet adott hozzá a felső lemezen lévő résekkel. „Alapvetően egy hatalmas, nagyon erős acél zuhanyfej, amely felfelé mutat” – mondta Musk úr.

Az ebből a rendszerből kipermetezett több százezer gallon víz párnaként fog működni, amely elnyeli a rakétahajtóművek hőjét és erejét, védve az acélt és a betont.