május 17, 2022

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

A SpaceX űrhajósainak teljes privát küldetése egy hét késés után sikeresen elindul

A SpaceX űrhajósainak teljes privát küldetése egy hét késés után sikeresen elindul
Ezt a küldetést egy Houstonban, Texasban működő startup végezte Axióma tér. A cég rakétarepüléseket foglal le, minden szükséges képzést biztosít, és koordinálja a Nemzetközi Űrállomásra irányuló repüléseket mindenki számára, aki megengedheti magának – és reméli, hogy ez lesz az első a sok közül. Ezen a repülésen a személyzet négy tagja tartózkodott – Michael Lopez Alegria, a NASA egykori űrhajósából lett Axiom alkalmazottja, aki a küldetést vezeti; És három ügyfél fizeti az árát: Eitan Step izraeli üzletember; Mark Pathy kanadai befektető; Larry Connor ohiói ingatlanmágnás.

A kiindulóponthoz való visszatérés a küldetés legveszélyesebb kiterjesztése. A Crew Dragon kapszula több mint 17 000 mérföld/órás sebességgel haladt, és amikor a süllyedés utolsó szakasza elkezdődött, a Crew Dragon külső része körülbelül 3500 Fahrenheit-fokra melegedett, miközben visszatért a Föld légkörének legvastagabb részébe. Az űrhajó kabinjában az utasokat hőpajzs védte, és a hőmérsékletnek 85 Fahrenheit-fok alatt kell maradnia.

A Crew Dragon ezután ejtőernyőcsoportokat vetett be, miközben leereszkedett az Atlanti-óceán felé. A mentési helyszín közelében várakozó mentőcsapatok az űrhajót az óceánból egy speciális, Sárkányfészek nevű csónakba helyezték át, ahol a legénység kiszállása előtt elvégezték az utolsó biztonsági ellenőrzéseket.

AX-1, április 8-án indult útjáraeredetileg 10 napos küldetésnek írták le, de végül körülbelül 17 napot ölelt fel, amelyből 15 napot a Nemzetközi Űrállomáson töltöttek.
Az űrállomáson töltött első napjaik során a csoport betartotta a szigorú menetrendet, amely körülbelül napi 14 órás tevékenységet tartalmazott, pl. tudományos kutatás ez volt Számos kutatókórház, egyetem, technológiai vállalat és még sok más tervezte. Időt fordítottak figyelemfelkeltő események szervezésére is, gyerekekkel és diákokkal tartott videokonferenciákon keresztül.
Az időjárási késedelem ezután “több időt adott nekik, hogy elnyeljék a kék bolygó csodálatos kilátását, és áttekintsék a küldetés során sikeresen elvégzett hatalmas mennyiségű munkát”. Alapigazság.
Nem világos, hogy ez a feladat mennyibe fog kerülni. Az Axiom korábban felfedte az árát 55 millió dollár ülésenként egy 10 napos utazásra a Nemzetközi Űrállomásra, de a vállalat nem kívánta kommentálni a konkrét küldetés pénzügyi feltételeit, miután egy tavalyi sajtótájékoztatón azt mondta, hogy az ár “tízmilliós” körül mozog.
Ők a négyek, akik elindultak a SpaceX első űrturisztikai küldetésére a Nemzetközi Űrállomásra
A küldetést az Axiom, a SpaceX és a NASA szoros együttműködése tette lehetővé, mivel a Nemzetközi Űrállomást kormány finanszírozza és üzemelteti. Az űrügynökség felfedett néhányat részletek Arról, hogy mennyit kér a 20 éve működő labor használatáért.

Minden egyes küldetésnél a NASA űrhajósaitól származó szükséges támogatás 5,2 millió dollárba kerül a kereskedelmi ügyfeleknek, és a NASA által kölcsönzött küldetések támogatása és tervezése további 4,8 millió dollárba kerül. Míg az űrben az élelmiszer önmagában becslések szerint napi 2000 dollárba kerül fejenként. A kereskedelmi személyzetnek az űrállomásra és onnan történő ellátása személyenként, naponta 88 000 és 164 000 dollár között van.

READ  A Rocket Lab vezérigazgatója szerint a helikopteres rakéták befogása kulcsfontosságú az újrafelhasználható célok elérésében

A NASA közleménye szerint azonban az AX-1 legénysége az időjárás miatt az űrben töltött további napok nem növelik a személyes összárukat.

“Tudván, hogy az ISS küldetésének céljai, mint például a közelmúltbeli orosz űrséta vagy az időjárási kihívások késedelmet okozhatnak a hajódokkolásban, a NASA olyan stratégiával tárgyalta a szerződést, amely nem követeli meg a kikötés további késedelmeiért járó költségtérítést” – olvasható a közleményben.

Nem az AX-1 volt az első alkalom, hogy fizető ügyfelek vagy nem űrhajósok jártak a Nemzetközi Űrállomáson, ahogy Oroszország tette. Elkelt helyek Szojuz űrhajóján Különféle gazdag izgalmat keresők az elmúlt években.
A 11 fős legénység a Nemzetközi Űrállomás fedélzetén 2022. április 9-én. Az óramutató járásával megegyező irányba, jobbról lentről: Tom Marshburne, a 67-es járat parancsnoka Oleg Artemjev, Denis Matveyev, Szergej Korszakov, Raja Chari, Kayla Baron és Matthias Maurer fedélzeti mérnökökkel;  és az Axiom Mission 1 űrhajósai (a középső sorban balról) Mark Bathy, Eitan Stipe, Larry Conner és Michael Lopez Allegria.

De az AX-1 volt az első A teljes egészében magánszemélyekből álló személyzet kíséri őket a kapszulában a Nemzetközi Űrállomásra és onnan induló repülés során. Ez az első alkalom, hogy egyszerű állampolgárok utaztak a Nemzetközi Űrállomásra egy USA-ban gyártott űrhajó fedélzetén.

A küldetés egy újabb vitakört indított arról, hogy az űrhajósokat “űrhajósként” kell-e emlegetni, habár a Nemzetközi Űrállomásra tett utazás sokkal nagyobb időt és pénzt igényel, mint az utazás. egy rövid, félig-shoring utazás kék eredetű vagy Szűz galaxis.
Lopez Allegria, veterán Négy repülés az űrbe 1995 és 2007 között A NASA-nál eltöltött ideje alatt ezt mondta erről: “Ez a küldetés nagyon különbözik attól, amit néhány közelmúltbeli küldetés során hallottál – különösen a szuborbitális küldetéseken. Nem vagyunk űrturisták. Úgy gondolom, hogy az űrnek fontos szerepe van turizmus, de nem ezt jelenti. Axiómát jelent.
Bár a fizető vásárlók nem kapnának űrhajós szárnyakat az Egyesült Államok kormányától, megkapták az “Universal Astronaut Insigniát” – egy aranytűt, amelyet a közelmúltban az Űrkutatók Szövetsége, egy nemzetközi csoport tervezett. 38 ország űrhajósaiból áll. Lopez Allegria Stibbe, Pathy és Connor brossokat mutatott be a csoport utáni üdvözlő parti során Link az űrállomáson.