június 14, 2024

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

Csökken az export és az import szeptemberben

Csökken az export és az import szeptemberben
  • A kínai kereskedelem idén csökkent a kínai áruk iránti gyenge globális kereslet és a gyenge belső kereslet miatt.
  • A világ második legnagyobb gazdasága a tervek szerint pénteken teszi közzé szeptemberi kereskedelmi adatait.

Légifelvétel egy konténerhajóról, amely elhagyja a kelet-kínai Shandong tartomány Qingdao-i hajógyárát.

Future Publishing | Future Publishing | Getty Images

Peking – A pénteken közzétett vámadatok szerint Kína exportja a vártnál kisebb mértékben csökkent szeptemberben az egy évvel ezelőttihez képest, miközben az import csökkent.

Dollárban számolva az export 6,2%-kal esett vissza a múlt hónapban az egy évvel ezelőttihez képest. Ez kevesebb, mint amit az elemzők vártak a Reuters 7,6%-os csökkenést mutató közvélemény-kutatása szerint.

Szeptemberben az import is 6,2%-kal csökkent amerikai dollárban az egy évvel ezelőttihez képest – valamivel több, mint a Reuters közvélemény-kutatása által várt 6%-os visszaesés.

Kína exportja idén májustól kezdődően minden hónapban éves szinten csökkent. Az import éves szinten utoljára tavaly szeptemberben volt pozitív.

A kínai kereskedelem idén csökkent a kínai áruk iránti gyenge globális kereslet és a gyenge belső kereslet miatt.

A CNBC hivatalos adatokból készített számításai szerint az Európai Unióból származó kínai import meghaladta a főbb kereskedelmi partnerekkel folytatott kereskedelem visszaesését, és szerény mértékben emelkedett szeptemberben az egy évvel ezelőttihez képest.

Az Egyesült Államok Kína legnagyobb kereskedelmi partnere egyetlen országot tekintve, míg a Délkelet-Ázsiai Nemzetek Szövetsége nemrégiben megelőzte az Európai Uniót Kína legnagyobb kereskedelmi partnereként regionális szinten.

Az év első három negyedévében Kína Egyesült Államokba irányuló exportja 16,4%-kal, míg az import 6%-kal esett vissza ebben az időszakban.

A Kínai Vámügynökség jelentésében Oroszország volt az egyetlen olyan jelentős ország vagy régió, amely az év első három negyedévében mind az export, mind az import növekedését mutatta a tavalyi évhez képest.

READ  A Reuters közvélemény-kutatása szerint az Egyesült Államokban a lakásárak a vártnál kevésbé fognak csökkenni a magas hitelfelvételi költségek ellenére

Termékkategóriák szerint továbbra is Kína globális autóexportja nőtt a leggyorsabban, egységnyi alapon 64,4%-kal nőtt az egy évvel ezelőttihez képest 2023 első három negyedévében. Ez lassabb, mint az év augusztusa közötti 69%-os ütem.

Kína hajó- és hajóexportja az évre augusztushoz képest egységnyi alapon 16,2%-os növekedést ért el a harmadik negyedévben az előző év azonos időszakához képest.

A kínai kozmetikumimport volumene 14,2%-kal csökkent az első három negyedévben a tavalyi évhez képest. A kőolajimport volumene ebben az időszakban 14,6%-kal nőtt, de dollár alapon csökkent.

A kőolajimport üteme éves szinten szeptemberben alig változott augusztushoz képest.

Kína járványból való kilábalása lelassult az elmúlt hónapokban, amit az ingatlanszektor jelentős visszaesése is befolyásolt.

A Nemzetközi Valutaalap ezen a héten 5,2%-ról 5%-ra csökkentette Kínára vonatkozó 2023-as növekedési előrejelzését, miközben az idei globális növekedési előrejelzést 3%-on tartotta. A világgazdaság tavaly 3,5 százalékkal nőtt.

Kína a tervek szerint október 18-án jelenti be a szeptemberi kiskereskedelmi eladásokat a harmadik negyedéves GDP-számokkal együtt.

Az elmúlt években az Egyesült Államokkal és Európával fennálló növekvő feszültségek közepette Kína igyekezett fellendíteni kereskedelmét délkelet-ázsiai regionális partnereivel, valamint a Belt and Road kezdeményezésben részt vevő országokkal. A Belt and Road Initiative egy kínai vezetésű kezdeményezés a regionális infrastruktúra, például kikötők és vasutak fejlesztésére.

Szeptember végén Kína azt közölte, hogy 25 európai ország 217 városába közlekedett vonat.

Kínai tisztviselők a héten közölték, hogy az ezen a vasútvonalakon szállított áruk a Kína és az Európai Unió közötti kereskedelem 8%-át tették ki 2022-ben, szemben a 2016-os 1,5%-kal.

Kína azt is állította, hogy a Belt and Road partnerországokkal folytatott import és export 2013 és 2022 között elérte a 19,1 billió dollárt, ami átlagosan 6,4%-os éves növekedést jelent a kereskedelemben.

A harmadik Belt and Road Fórumot a tervek szerint kedden és szerdán tartják Pekingben. Várhatóan Vlagyimir Putyin orosz elnök is jelen lesz.

READ  Kína továbbra is fontos piac az amerikai chipgyártók számára a növekvő feszültségek közepette