december 6, 2022

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

Egy nagy kínai rakéta visszatérése, amelyet Borneó szigete felett észleltek – Spaceflight Now

Egy nagy kínai rakéta visszatérése, amelyet Borneó szigete felett észleltek – Spaceflight Now

A szerkesztő megjegyzése: Frissítés az újbóli belépés megerősítése után.

Ez a térkép a Borneó feletti Long March 5B főszínpad re-entry helyét mutatja. Köszönetnyilvánítás: Aerospace Corporation / Spaceflight Now

Egy kínai rakéta 22 tonnás magfokozata szombaton esett le a Földre, két éven belül ez a harmadik alkalom, amikor Kína engedte, hogy egy ekkora rakéta felügyelet nélkül visszatérjen a légkörbe. A földön lévő törmelékről vagy károkról nem érkezett azonnali jelentés. Űrszemét-szakértők szerint a nem irányított visszatérés alacsony, de elkerülhető kockázatot jelent a világ lakosságára nézve.

Egy Long March 5B rakéta robbant fel július 24-én a kínai Tiangong űrállomás Wentian moduljával, amely az elmúlt évek egyik legnehezebb pályára állított rakományát szállította. A Long March 5B rakéta körülbelül 100 láb (30 méter) magfokozata nyolc percig két hidrogénüzemű hajtóművet lőtt ki, hogy a Wentian modult pályára fecskendezzék.

Négy telepített nyomásfokozó felpakolta az üzemanyagot, és néhány perccel a kilövés után ledobták őket, hogy a Dél-kínai-tengerbe zuhanjanak. De a Long March 5B, a világ egyik legerősebb működő rakétája kialakítása azt jelenti, hogy a magfokozata keringési sebességre van felgyorsítva.

A legtöbb kilövőnek van egy felső fokozata, amely befejezi a hasznos teher pályára állítását, és a gyorsítót vissza kell szállnia az óceánba, vagy vissza kell szereznie újrafelhasználásra, ahogy a SpaceX teszi Falcon 9 rakétájával.

A pályán lévő objektumokat nyomon követő US Space Command megerősítette, hogy a Hosszú Menetelés 5B rakéta szakasza EDT (1645 GMT) 12:45 körül került újra a légkörbe. A rakétából visszamaradt törmelék a Sulu-tengerben landolt az északi szélesség 9,1 fokán és a keleti hosszúság 119 fokán – áll a Kínai Emberi Űrügynökség közleményében.

Számos közösségimédia-bejegyzés, köztük az alábbi, azt mutatta be, hogy a Long March 5B rakéta légkörében égő törmelékei voltak. Az alábbi tweet egy videót mutat be a malajziai Kuchingban, Borneó szigetén.

Nem érkezett azonnali jelentés arról, hogy a lakott területek közelében törmelék hullott volna, de az irányítatlan visszatérés aggodalmakat váltott ki Kína űrszemét-ártalmatlanítási gyakorlata miatt.

“A Kínai Népköztársaság (KNK) nem osztott meg konkrét pályára vonatkozó információkat, amikor a Hosszú Menetelés 5B rakéta a Földre zuhant” – mondta Bill Nelson, a NASA adminisztrátora szombati nyilatkozatában.

READ  A NASA Perseverance Rover autonóm vezetési képességeit próbára teszik a Mars-delta felé rohanás közben

“Minden űrutazó nemzetnek követnie kell a bevált gyakorlatokat, és meg kell tennie a részét az ilyen típusú információk előzetes megosztása érdekében, hogy megbízható előrejelzéseket lehessen végezni a törmelékek esetleges becsapódási kockázatairól, különösen a nehéz járművek, például a Long March 5B esetében, amelyek nagyon kockázatosak. “- mondta Nelson. Ez kritikus fontosságú a világűr felelős használata és az emberek biztonsága szempontjából itt a Földön.”

A Hosszú Menetelés 5B rakéta minden másfél órában 41,5 fokos északi és déli szögben keringett a Föld körül. Az e szélességi fokok közötti szárazföld a világ lakosságának körülbelül 88%-ának ad otthont.

Ted Muelhaupt, az Aerospace Corp tanácsadója és az űrhulladékok újbóli bejutásának szakértője – mondta egy konferenciabeszélgetésen az újságírókkal, mielőtt visszatért volna.

Lehetetlen volt megjósolni, hogy a rakéta pontosan mikor és hol lép vissza a légkörbe, de a maradék törmelék várhatóan hosszú és keskeny, több száz mérföldes, de akár néhány tíz mérföldes távolságban is lehullhat. Statisztikailag a rakétatörmelék nagyobb valószínűséggel hullott az óceánba vagy lakatlan területekre.

Ez volt a harmadik alkalom, hogy Kína elhagyta a Hosszú Menetelés 5B fő szakaszát pályán, hogy irányítatlan módon visszatérjen a Földre. A Long March 5B első alapszakaszának ellenőrizetlen visszatérése 2020-ban a törmeléket szétszórta Elefántcsontparton. A Long March 5B visszatérése tavaly történt az Indiai-óceán felett, és nem találtak roncsot.

Az a bizonytalanság, hogy a rakéta mikor lép vissza a légkörbe, nagyrészt a rakéta tájolásának ismeretének hiányára és a felső légkör állandóan változó sűrűségére vezethető vissza, amit a naptevékenység okoz, ami a légkör tágulását okozza. vagy ennek megfelelően érintse meg. Mulhaupt.

Az újrabeviteli becslés ablaka az esemény időpontjának közeledtével csökken. Öt nappal a visszatérés előtt a szakértők plusz-mínusz egy napos hibával becsülték meg az ablakot. Szombat reggelre, néhány órával az újbóli belépés előtt, a hiba plusz-mínusz egy órára csökkent.

A kínai Long March 5B rakéta július 24-én száll fel a Hainan-szigeten található Wenchang indítóbázisról. Hitel: CASC

Az aerodinamikai légellenállás végül annyira lelassította a rakétát, hogy a Föld gravitációja visszahúzódjon a légkörbe, ahol a gyorsítófokozat nagy része leégett. Moulhaupt becslése szerint körülbelül 4-9 tonna, vagyis a rakéta száraz tömegének 20-40%-a túlélné az újbóli behatolás perzselő hőjét, és elérné a Föld felszínét.

READ  A NASA arra készül, hogy jövő héten elindítja az Artemis 1 küldetést

Az elhagyott rakéták és a halott műholdak tetemei rendszeresen visszatérnek a légkörbe. Moelhaupt szerint évente mintegy 50 ember alkotta, egy tonnánál nagyobb tömegű tárgy kerül újra ellenőrizhetetlen módon a légkörbe.

Mullhaupt azonban elmondta, hogy a Hosszú Menetelés 5B elsődleges szakasza, amely szombaton esett a Földre, volt a hatodik legnagyobb objektum, amely ismét a légkörbe került, az űrsikló kivételével.

Az Aerospace Corp becslése szerint a fő hosszú menetelés 5B fázisának egy részében 1:230 és 1:1000 között van annak a valószínűsége, hogy egy embert megölnek vagy megsebesítenek, ami azt jelenti, hogy 99,5%-os esély van arra, hogy nem lesz áldozat. Újbóli belépés.

Az Egyesült Államok kormányának szakpolitikai iránymutatásai azonban felszólítják az űrmisszió vezetőit annak biztosítására, hogy a halál vagy sérülés kockázata ne nőjön a visszatérésről 1:10 000-re. A hosszú menetelés 5B visszatérése miatti kár kockázata a becslések szerint legalább 10 többszöröse az amerikai űrmissziók szokásos kockázati küszöbének.

“Amikor lemegy, biztosan átlépi az 1:10 000-hez küszöböt, és ez az általánosan elfogadott iránymutatás” – mondta Muelhaupt néhány nappal az újbóli belépés előtt. “És az egyik ok, amiért különös figyelmet fordítunk erre, az az, hogy 2020 májusában ennek a roncsnak az első próbalövése Afrikában landolt.”

Az Aerospace Corp. értékelése szerint annak kockázata, hogy bárki visszatér, alacsonyabb volt – 6 a 10 billióhoz.

“Az igazság az, hogy sok mindent megtehetsz az ilyen dolgokkal kapcsolatban, különösen, ha előre gondolkodsz a küldetéseden” – mondta Marlon Sorge, az Orbitális és törmelék-visszatérési tanulmányokkal foglalkozó Űrközpont ügyvezető igazgatója.

Például a tervezők választhatnak olyan anyagokat, amelyek nagyobb valószínűséggel égnek az újrabelépés során, csökkentve annak kockázatát, hogy bármilyen törmelék a Föld felszínén maradjon.

“A rakétatestek olyan nagyok, hogy teljesen mindegy, hogy mit csinálsz a tervezési fázisban abból a szempontból, hogy mit csinálsz. Hatalmas fémdarabok vannak a motorok helyén” – mondta Sorge.

READ  Két – a Földön még soha nem látott – ásványt fedeztek fel egy hatalmas meteoritban

“De vannak más módok is, amelyekkel megteheti, ha alaposan átgondolja, és az egyik ilyen megközelítés az ellenőrzött visszatérés” – mondta Sorge. “Lényegében, ha a rakományát leszállítja, elfordítja a rakétát, begyújtja a motort, és visszahelyezi az óceánba valahol, általában olyan helyen, ahol nincs népesség. Ezt megteszi, és nagymértékben csökkenti a kockázatokat. És ez az egyik dolog, amit az Egyesült Államok kormányával tesz az ilyen típusú kockázatok csökkentése érdekében.”

Wang Wenbin, a kínai külügyminisztérium szóvivője egy tavalyi sajtótájékoztatón azt mondta, hogy “bevett gyakorlat”, hogy a rakéták felső fokozatai leégnek, amikor újra belépnek a légkörbe. Helytelenül hivatkozott a Hosszú Menetelés 5B rakéta testére, mint egy felső fokozatra, és azt mondta, hogy “a legtöbb része leég, amikor újra belép, így rendkívül alacsony a repülés vagy a földi létesítmények és tevékenységek károsodásának lehetősége.”

De a világon egyetlen másik hordozórakéta sem hagyna ilyen hatalmas alkatrészt pályára, hogy visszatérjen a Földre. A halott műholdak és a régi rakétafokozatok rendszeresen visszatérnek a légkörbe, de néhány tonnánál nagyobb tömegű objektumok ritkán jutnak vissza.

“Miért aggódunk? Nos, a múltkor anyagi kárt okoztam (a Long March 5B-t újra bevezették” – mondta Muelhaupt a héten. Ennek eredményeként az embereknek meg kell tenniük az előkészületeket.

“Ezenkívül nem szükséges” – mondta. “Megvan a technológiánk, így nincs ilyen probléma. Valahányszor meglát egy Falcon 9 Earth-et, az alapfokozat nem esik le véletlenszerűen valahonnan. Szándékosan beledobunk dolgokat az óceánba, amikor azok elég nagyok ahhoz, hogy kárt okozzanak. , ezt a gyakorlatot szeretnénk ösztönözni.”

Kína azt tervezi, hogy októberben indítja el a következő űrállomás-modult egy másik Long March 5B rakétán. A küldetés elsődleges szakasza várhatóan egy újabb felügyelet nélküli visszatéréshez vezet egy-két héttel az indulás után.

Küldj e-mailt a szerzőnek.

Kövesse Stephen Clarkot a Twitteren: Tweet beágyazás.