5 órája
A Korean Air megkapja az EU jóváhagyását az Asiana Airlines egyesülésére
A Korean Air Dél-Korea legnagyobb légitársasága. Korean Air gépei a dél-koreai szöuli Gimpo nemzetközi repülőtéren.
Seung Joon Cho | Bloomberg | Getty Images
– közölte a Korean Air Kedden az Európai Bizottság jóváhagyta az Asiana Airlines társasággal való egyesülését.
A Korean Air részvényei 1%-ot estek a délutáni kereskedésben szerdán, míg az Asiana Airlines részvényei közel 8%-ot estek.
A jóváhagyás azon feltételeken alapult, amelyek szerint az Asiana Airlines eladja árufuvarozási üzletágát, és megszünteti a Korea és az Európai Unió közötti négy egymást átfedő utasútvonalat.
„Ezek az intézkedések célja a versenykörnyezet fenntartása az érintett piacokon” – áll a Korean Air közleményében.
A Korean Airnek vevőt kell találnia az Asiana árufuvarozási üzletágára, amint az egyesülés befejeződik.
„Az Európai Bizottság jóváhagyásával a Korean Air továbbra is az Egyesült Államok versenyhatóságával folytatott megbeszélésekre összpontosít, hogy a lehető leghamarabb lezárja az átfogó fúziós felülvizsgálatokat” – mondta a Korean Air.
Az 1,4 milliárd dollár értékű üzletet először 2020 végén jelentették be, és még nem kapták meg az amerikai hatóságok hatósági jóváhagyását.
– Shreyashi Sanyal
9 órája
A jen 150 fölé süllyedésével emelkedtek a 10 éves japán állampapírhozamok
A 10 éves japán államkötvények hozama 0,766-ra emelkedett szerdán, ami december 11. óta a legmagasabb szint.
Erre a lépésre a jen hetedik ülésszaka zsinórban esett vissza, és a 150-es szint alá süllyedt a dollárral szemben.
A Bank of Japan hozamgörbe-szabályozási politikája értelmében a Bank of Japan a 10 éves lejáratú japán állampapírhozamokat 0% körüli szinten célozza meg, miközben a hozamszintet megtartja. A felső határ 1% „referenciaként”.
– Lim Hui Ji
9 órája
CNBC Pro: Az autógyártókon túl a Morningstar vezető stratégája két radar alatti részvényt nevez meg az elektromos járművek forradalmának szerepében
Az elektromos autóipar kiélezett versenynek van tanúja a befektetők kedvence, a Tesla és számos kínai autógyártó, például a BYD között.
Egy stratéga azonban az elektromos járművek tágabb ökoszisztémáját veszi szem előtt.
„Bár a Tesla minden újdonságot megragad, nem feltétlenül gondoljuk, hogy az elektromos járműgyártók járnak a legjobban” – mondta David Sekera, a Morningstar vezető piaci stratégája, megemlítve két, számára tetsző céget a reflektorfényben.
A CNBC Pro előfizetők itt olvashatnak többet.
– Amala Balakrishner
10 órája
A japán jen átlépi a 150-et a dollárral szemben, és sorozatban hetedik napja gyengül
A japán jen dollárhoz viszonyított árfolyama szerdán 150 jenre emelkedett, zsinórban hetedik árfolyama esik.
Masato Kanda, az ország vezető valutadiplomatája állítólag azt mondta, hogy „a közelmúltban a devizapiaci mozgások gyorsak” a jent illetően.
Kanda azt is megjegyezte, hogy a hatóságok figyelemmel kísérik a tevékenységet, és szükség esetén megteszik a megfelelő forex-intézkedéseket a Reuters szerint.
A Japán jegybank kilépése a negatív kamatlábakból és egyéb politikai intézkedésekről a befektetők látókörébe került, miközben az amerikai jegybank jegybankjának idei kamatcsökkentésére számítanak.
– Shreyashi Sanyal
9 órája
CNBC Pro: Folytatódik a rally Japánban? Íme, mit mondanak a profik, és hogyan fektessen be
A befektetők a japán piacokra özönlöttek, ismételten rekordszintre lökve azokat.
Továbbra is folytatódik-e az emelkedés, és hogyan kell játszaniuk a befektetőknek ezen az ázsiai piacon?
Íme, mit mondanak a Wall Street és más szakemberek, és hogyan fektessen be – beleértve, hogy mely részvényeket vásárolja meg.
A CNBC Pro előfizetők itt olvashatnak többet.
-Weezin Tan
13 órája
A Dow Jones a legnagyobb egynapos veszteséget könyveli el 2023 márciusa óta
Kedden alacsonyabban zártak a tőzsdék, miután a vártnál melegebb januári inflációs jelentés már kora reggel zuhant a tőzsdén.
A Dow Jones Industrial Average 524,63 ponttal, 1,35 százalékkal 38 272,75 pontra esett. 2023 márciusa óta ez volt a 30 részvényes index legrosszabb napja. Az S&P 500 1,37%-os eséssel 4953,17 ponton zárt, míg a Nasdaq Composite 1,80%-os eséssel 15 655,60 ponton zárt.
-Lisa Kailai Han
14 órája
Az Egyesült Államokban a makacs infláció ellenére emelkedik az olaj ára
Emelkedtek a határidős olajárfolyamok kedden annak ellenére, hogy az Egyesült Államok makacs inflációja lejjebb szorította a tőzsdét.
A márciusi West Texas Intermediate kőolajkonszern 95 centtel, 1,24 százalékkal emelkedett, hordónként 77,87 dollárra. Az áprilisi Brent-szerződés elszámolóárát hordónként 82,77 dollárban határozták meg, ami 77 centtel, 0,94%-kal magasabb.
A WTI a közel-keleti háborúval kapcsolatos bizonytalanság, valamint az idei év keresleti és kínálati kilátásai miatt igyekszik kitörni a 68-78 dollár körüli hordónkénti sávból.
A WTI és a Brent azonban mintegy 8,68, illetve 7,44%-kal emelkedett az év során.
-Spencer Kimball
15 órája
Az S&P 500 minden szektora veszteséget mutat
Az S&P 500-at alkotó 11 szektor mindegyike legalább 1%-os mínuszban forgott kedd délután. Összességében az irányadó index mintegy 1,8%-ot veszített.
Az ingatlanrészvények vezették az index csökkenését a Boston Real Estate és az Alexandria Real Estate részvények 5%-os csökkenése miatt. A közüzemi és a fogyasztói diszkrecionális szektor is nehezedett az S&P 500-on, mindegyik több mint 2%-ot esett.
Az egészségügyben viszont a legkisebb, 1,2%-os visszaesés volt tapasztalható. Az ágazati veszteségeket mérsékelte az Incyte és McKesson több mint 2%-os nyeresége.
-Alex Haring
More Stories
GDP (második becslés), vállalati nyereség (előzetes becslés), 2024 II
Az Nvidia bevételeinek összefoglalója: A vezérigazgató Blackwellről beszél, de nem felel meg a legmagasabb elvárásoknak
Csökken a Nasdaq és az S&P 500 részvényei az Nvidia csalódást keltő eredménye előtt