5 órája
A Korean Air megkapja az EU jóváhagyását az Asiana Airlines egyesülésére
A Korean Air Dél-Korea legnagyobb légitársasága. Korean Air gépei a dél-koreai szöuli Gimpo nemzetközi repülőtéren.
Seung Joon Cho | Bloomberg | Getty Images
– közölte a Korean Air Kedden az Európai Bizottság jóváhagyta az Asiana Airlines társasággal való egyesülését.
A Korean Air részvényei 1%-ot estek a délutáni kereskedésben szerdán, míg az Asiana Airlines részvényei közel 8%-ot estek.
A jóváhagyás azon feltételeken alapult, amelyek szerint az Asiana Airlines eladja árufuvarozási üzletágát, és megszünteti a Korea és az Európai Unió közötti négy egymást átfedő utasútvonalat.
„Ezek az intézkedések célja a versenykörnyezet fenntartása az érintett piacokon” – áll a Korean Air közleményében.
A Korean Airnek vevőt kell találnia az Asiana árufuvarozási üzletágára, amint az egyesülés befejeződik.
„Az Európai Bizottság jóváhagyásával a Korean Air továbbra is az Egyesült Államok versenyhatóságával folytatott megbeszélésekre összpontosít, hogy a lehető leghamarabb lezárja az átfogó fúziós felülvizsgálatokat” – mondta a Korean Air.
Az 1,4 milliárd dollár értékű üzletet először 2020 végén jelentették be, és még nem kapták meg az amerikai hatóságok hatósági jóváhagyását.
– Shreyashi Sanyal
9 órája
A jen 150 fölé süllyedésével emelkedtek a 10 éves japán állampapírhozamok
A 10 éves japán államkötvények hozama 0,766-ra emelkedett szerdán, ami december 11. óta a legmagasabb szint.
Erre a lépésre a jen hetedik ülésszaka zsinórban esett vissza, és a 150-es szint alá süllyedt a dollárral szemben.
A Bank of Japan hozamgörbe-szabályozási politikája értelmében a Bank of Japan a 10 éves lejáratú japán állampapírhozamokat 0% körüli szinten célozza meg, miközben a hozamszintet megtartja. A felső határ 1% „referenciaként”.
– Lim Hui Ji
9 órája
CNBC Pro: Az autógyártókon túl a Morningstar vezető stratégája két radar alatti részvényt nevez meg az elektromos járművek forradalmának szerepében
Az elektromos autóipar kiélezett versenynek van tanúja a befektetők kedvence, a Tesla és számos kínai autógyártó, például a BYD között.
Egy stratéga azonban az elektromos járművek tágabb ökoszisztémáját veszi szem előtt.
„Bár a Tesla minden újdonságot megragad, nem feltétlenül gondoljuk, hogy az elektromos járműgyártók járnak a legjobban” – mondta David Sekera, a Morningstar vezető piaci stratégája, megemlítve két, számára tetsző céget a reflektorfényben.
A CNBC Pro előfizetők itt olvashatnak többet.
– Amala Balakrishner
10 órája
A japán jen átlépi a 150-et a dollárral szemben, és sorozatban hetedik napja gyengül
A japán jen dollárhoz viszonyított árfolyama szerdán 150 jenre emelkedett, zsinórban hetedik árfolyama esik.
Masato Kanda, az ország vezető valutadiplomatája állítólag azt mondta, hogy „a közelmúltban a devizapiaci mozgások gyorsak” a jent illetően.
Kanda azt is megjegyezte, hogy a hatóságok figyelemmel kísérik a tevékenységet, és szükség esetén megteszik a megfelelő forex-intézkedéseket a Reuters szerint.
A Japán jegybank kilépése a negatív kamatlábakból és egyéb politikai intézkedésekről a befektetők látókörébe került, miközben az amerikai jegybank jegybankjának idei kamatcsökkentésére számítanak.
– Shreyashi Sanyal
9 órája
CNBC Pro: Folytatódik a rally Japánban? Íme, mit mondanak a profik, és hogyan fektessen be
A befektetők a japán piacokra özönlöttek, ismételten rekordszintre lökve azokat.
Továbbra is folytatódik-e az emelkedés, és hogyan kell játszaniuk a befektetőknek ezen az ázsiai piacon?
Íme, mit mondanak a Wall Street és más szakemberek, és hogyan fektessen be – beleértve, hogy mely részvényeket vásárolja meg.
A CNBC Pro előfizetők itt olvashatnak többet.
-Weezin Tan
13 órája
A Dow Jones a legnagyobb egynapos veszteséget könyveli el 2023 márciusa óta
Kedden alacsonyabban zártak a tőzsdék, miután a vártnál melegebb januári inflációs jelentés már kora reggel zuhant a tőzsdén.
A Dow Jones Industrial Average 524,63 ponttal, 1,35 százalékkal 38 272,75 pontra esett. 2023 márciusa óta ez volt a 30 részvényes index legrosszabb napja. Az S&P 500 1,37%-os eséssel 4953,17 ponton zárt, míg a Nasdaq Composite 1,80%-os eséssel 15 655,60 ponton zárt.
-Lisa Kailai Han
14 órája
Az Egyesült Államokban a makacs infláció ellenére emelkedik az olaj ára
Emelkedtek a határidős olajárfolyamok kedden annak ellenére, hogy az Egyesült Államok makacs inflációja lejjebb szorította a tőzsdét.
A márciusi West Texas Intermediate kőolajkonszern 95 centtel, 1,24 százalékkal emelkedett, hordónként 77,87 dollárra. Az áprilisi Brent-szerződés elszámolóárát hordónként 82,77 dollárban határozták meg, ami 77 centtel, 0,94%-kal magasabb.
A WTI a közel-keleti háborúval kapcsolatos bizonytalanság, valamint az idei év keresleti és kínálati kilátásai miatt igyekszik kitörni a 68-78 dollár körüli hordónkénti sávból.
A WTI és a Brent azonban mintegy 8,68, illetve 7,44%-kal emelkedett az év során.
-Spencer Kimball
15 órája
Az S&P 500 minden szektora veszteséget mutat
Az S&P 500-at alkotó 11 szektor mindegyike legalább 1%-os mínuszban forgott kedd délután. Összességében az irányadó index mintegy 1,8%-ot veszített.
Az ingatlanrészvények vezették az index csökkenését a Boston Real Estate és az Alexandria Real Estate részvények 5%-os csökkenése miatt. A közüzemi és a fogyasztói diszkrecionális szektor is nehezedett az S&P 500-on, mindegyik több mint 2%-ot esett.
Az egészségügyben viszont a legkisebb, 1,2%-os visszaesés volt tapasztalható. Az ágazati veszteségeket mérsékelte az Incyte és McKesson több mint 2%-os nyeresége.
-Alex Haring
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
Fed mérleg QT: -1,60 billió dollár a csúcsról 7,36 billió dollárra, a legalacsonyabb érték 2020 decembere óta
Az Apple bevételei azt mutatják, hogy már eljött néhány új iPad ideje
Egy új kaliforniai törvény tiltaná az éttermi számlák utáni felárakat az egyéb díjak mellett