október 5, 2022

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

Előfordulhat, hogy az Artemis I következő kiadására csak az év végén kerülhet sor

Előfordulhat, hogy az Artemis I következő kiadására csak az év végén kerülhet sor

Iratkozzon fel a CNN Wonder Theory hírlevelére. Fedezze fel az univerzumot elképesztő felfedezésekről, tudományos eredményekről és egyebekről szóló hírek segítségével.


Kennedy Űrközpont, Florida
CNN

A NASA nem követi az Artemis I kilövést a kilövési időszak hátralévő részében, amely kedden ér véget, az ügynökség szombaton jóváhagyott második kilövési kísérlete utáni frissítése szerint.

Jövőbeni megjelenési időszakokbeleértve a szeptembert és októbert is, attól függ, hogy a csapat miként dönt a jövő hét elején, de ez legalább néhány hét késéssel jár.

“Ebben az indítási időszakban nem indulunk el” – mondta Jim Frey, a NASA Kutatási Rendszerek Fejlesztési Missziói Igazgatóságának munkatársa. – Nem vagyunk ott, ahol lenni szerettünk volna.

Frey szerint a kötegnek, beleértve a Space Launch System rakétát és az Orion űrrepülőgépet is, vissza kell vonulnia a Jármű-összeszerelő épületbe, hacsak nem kapnak felmentést a hatótávolságról, amelyet az Egyesült Államok űrereje üzemeltet.

Bill Nelson, a NASA adminisztrátora kijelentette, hogy az űrsiklót 20 alkalommal hozták vissza a Vehicle Assembly Buildinghez az indulás előtt – és megjegyezte, hogy két súrolás költsége sokkal kevesebb volt, mint egy meghibásodás.

– Addig nem lőünk, amíg nem gondoljuk, hogy igaza van – mondta Nelson. “Ezek a csapatok küzdöttek érte, és erre a következtetésre jutottak. Én ezt az űrprogramunk részeként tekintem, ahol a biztonság a lista élén áll.”

A gázmosót 11:17-kor hívták, három órával az indítóablak kezdete előtt.

A tervek szerint az Artemis szombat délután indult volna, de ezeket a terveket megsemmisítették, miután a csapat tagjai folyékony hidrogén-szivárgást fedeztek fel, és a délelőtt nagy részét annak elhárításával töltötték. A folyékony hidrogén a rakéta nagy magfokozatában használt egyik hajtóanyag. A szivárgás miatt az indítócsapat nem tudta feltölteni a folyékony hidrogéntartályt annak ellenére, hogy különféle hibaelhárítási eljárásokat próbált.

Korábban ezen a területen volt látható egy kisebb szivárgás, de szombaton már jóval nagyobb szivárgás lett belőle. A csapat úgy gondolja, hogy a túlnyomás megsérthette a folyadék-hidrogén érintkező lágy tömítését, de alaposabban meg kell vizsgálniuk.

READ  A Hubble adatok azt mutatják, hogy „valami furcsa” történik

“Ez nem volt kezelhető szivárgás” – mondta Mike Sarafin, az Artemis küldetésvezetője.

Egy héten belül ez a második alkalom, hogy az űrügynökségnek technikai problémák miatt le kell állítania a visszaszámlálást az induláshoz. Az első kilövési kísérletet hétfőn törölték, miután különböző problémák merültek fel, többek között a rakéta hajtóműveit felszállás előtt hűteni hivatott rendszerrel, valamint a rakéta utántöltése során jelentkező szivárgások miatt.

Folyékony hidrogén szivárgást észleltek szombat reggel 7 óra 15 perckor a rakétát hidrogénnel tápláló gyorsleválasztó üregben az elsődleges fokozat motorrészében. Más volt a szivárgás, mint az indulás előtti, amely hétfőn tisztázódott.

Az indítóvezérlők felmelegítették a vezetéket, hogy légmentesen zárják le, és újraindítsák a folyékony hidrogén áramlását, mielőtt ismét szivárogna. A NASA szerint leállították a folyékony hidrogén áramlását, és “zárták a feltöltéshez és leeresztéshez használt szelepet, majd héliummal növelték a nyomást a földi távvezetéken, hogy megpróbálják újra lezárni”.

A hibaelhárítási terv nem működött. A csapat megpróbálta újra bevezetni az első tervet a vezeték fűtésére, de a szivárgás megismétlődött, miután manuálisan újraindították a folyékony hidrogén áramlását.

Melody Lovin meteorológus szerint 60% esély volt arra, hogy kedvező időjárási viszonyok alakuljanak ki a kilövéshez.

Az Artemis I verem, amely a Space Launch System rakétát és az Orion űrszondát tartalmazza, a floridai Cape Canaveralban található Kennedy Űrközpont 39B Launchpad-jén marad.

Az Artemis I küldetés csak a kezdete annak a programnak, amelynek célja az emberek Holdra való visszatérése, és végül emberes küldetések leszállása a Mars felszínén. Nelson elmondta, hogy az első két súrolás során felmerülő problémák nem okoztak késedelmet a jövőbeni Artemis küldetésekben.

Így akarja a NASA visszahozni az embereket a Holdra

Az elmúlt napokban az indítócsapatnak időt szakított a problémák megoldására, például a hidrogénszivárgásra, amely a hétfői tervezett kilövés előtt jelent meg, mielőtt eltávolították volna. A NASA illetékesei szerint a csapat elvégezte a motorkondicionálási probléma és a szintén felbukkanó habtörés kockázatértékelését is.

READ  A NASA befejezi az Europa Clipper űrhajó fő szerkezetét – életet fog keresni a jeges Jupiter Európán

Mike Sarafin, az Artemis küldetésvezetője szerint mindkettő elfogadható kockázatnak számított az indulásig történő visszaszámlálás megkezdése előtt.

Hétfőn a rakéta négy RS-25-ös hajtóművének egyikében lévő, 3-as motorként azonosított szenzor azt mutatta, hogy a hajtómű nem tudja elérni a megfelelő hőmérsékleti tartományt, amely a motor indításához szükséges felszálláskor.

A motorokat termikusan kondicionálni kell, mielőtt felszállás előtt szuperhideg hajtóanyag áramlik át rajtuk. Annak elkerülése érdekében, hogy a motorok hőmérsékleti sokkot érjenek, az indítóvezérlők fokozatosan növelik a folyékony hidrogéntartály nyomását az elsődleges szakaszban az indulást megelőző órákban, hogy kis mennyiségű folyékony hidrogént küldjenek a motorokhoz. Ezt “vérzésnek” nevezik.

John Blevins, az Space Launch Systems főmérnöke szerint a csapat azóta megállapította, hogy ez egy rossz érzékelő szolgáltatta a leolvasást – tervezik, hogy a hibás szenzort előre haladva eldobják.

Az I. Artemisz fellövése után az Orion útja 37 napig tart, miközben eljut a Holdig, megkerüli azt, majd visszatér a Földre – összesen 2,1 millió kilométert tesz meg.

Bár az utasok listája nem tartalmaz embereket, utasok szerepelnek benne: három próbababa és egy plüss Snoopy út Orionban.

Az Artemis I fedélzetén lévő legénység kissé szokatlannak tűnhet, de mindegyik egy célt szolgál. A Snoopy nulla gravitációs jelzőként fog működni Ez azt jelenti, hogy elkezd lebegni a kapszulában, amint eléri az űrkörnyezetet.

próbababák, nevezett Monnequin Campos, Helga és Zohar parancsnokMérni fogja a mélyűr sugárzását, amelyet a jövő legénysége tesztelhet és tesztelhet az öltönyök és páncélok új technológiája. Az Orion belsejében magokat, algákat, gombákat és élesztőt hordozó biológiai kísérlet is helyet kapott Annak mérése, hogy az élet hogyan reagál erre a sugárzásra.

további Tudományos kísérletek és technológiai bemutatók Gyűrűt is ülnek a rakétán. Innentől 10 kis műhold, az úgynevezett CubeSats, szétválik majd, és külön útvonalakon haladva információkat gyűjtenek a Holdról és a mélyűri környezetről.

READ  A kutatók most először hoztak létre olyan RNS-molekulát, amely replikálódik

Az Orionon belüli és azon kívüli kamerák megosztják a fényképeket és videókat a küldetés során, Beleértve a Callisto-élmény élő nézeteit, amely a kapitányülésen ülő Monekin Campos parancsnoktól fog patakot venni. És ha van egy Amazon Alexa-kompatibilis eszköze, akkor minden nap megkérdezheti, hol található a feladat.

Várhatóan az Apollo 8 küldetés során, 1968-ban először megosztotthoz hasonló nézeteket láthat majd az Earthrise-ről, de sokkal jobb kamerákkal és technológiával.

Az Artemis program bevezető küldetése megkezdi a NASA űrkutatásának egy szakaszát, amelynek célja, hogy különböző űrhajósok legénységeit a Hold korábban fel nem fedezett területein – az Artemis II. Artemisz III 2024-re, illetve 2025-re tervezett küldetések – végül emberes küldetéseket szállítanak a Marsra.