Ezért tartott olyan sokáig a NASA-nak egy újabb Artemis I elindítása

Összefoglalva a szeptember 3-án, szombaton történteket: A kilövési tisztviselők magabiztosan indultak bele a hétvégi kísérletbe, hogy elindítsák a rakétát, az úgynevezett Space Launch System vagy SLS-t. De aztán, amikor a rakétát ismét szuperhűvös folyékony hidrogén üzemanyaggal töltötték meg, nagy szivárgás történt. és a NASA Kedd mondta Akkor kezdi el megpróbálni kijavítani ezeket a problémákat, amíg a rakéta még az indítóálláson van.

De végül az űrügynökségnek vissza kell küldenie a rakétát a közeli Jármű-összeszerelő épületbe, amely egy 4,2 mérföldes repülés, és körülbelül 10 órát vesz igénybe, hogy „visszaállítsa a rendszer akkumulátorait”, kedd szerint. Blog bejegyzés a NASA-tól.

Az időzítés minden lehet

Az utolsó kilövési időszak szeptember 6-án, kedden ért véget, és a NASA szerint lehetetlen, hogy az SLS repülésre kész legyen ezalatt.

A NASA céljai a pontos időszakra és időtartamra számos tényezőtől függenek, beleértve azt is, hogy milyen jól koordinálják a SpaceX-szel a Crew-5 kilövést, és mennyi ideig marad az SLS rakéta az indítóálláson, amíg a mérnökök dolgoznak a szivárgás elhárításán. Jim Freynek, a NASA munkatársának.

szuper menő üzemanyag

Amikor egy SLS-rakétát üzemanyaggal látnak el, hatalmas mennyiségű, erősen hűtött folyékony oxigénre és folyékony hidrogénre van szükség ahhoz, hogy a rakéta tartályaiba szivattyúzzák. Ha hidrogént töltenek be, az üzemanyag lassan szivattyúzni kezd, de az úgynevezett „gyorstöltés” során megnövekszik a sebessége. A gyors feltöltődés során pedig egy „nagy szivárgás” történt – még nagyobb, mint a NASA augusztus 29-i kilövési kísérlete során azonosított szivárgások.

Éppen ezért az indító tisztviselők meg akarnak bizonyosodni arról, hogy a javítást azonosították, és a probléma gyökerét azonosították a következő próbálkozás előtt. Szombaton az egyik feltételezés az volt, hogy egy szelepprobléma okozhatta a hidrogénnyomás növekedését, ami kevesebb, mint 60 font/négyzethüvelyk nyomásra csökkentette a nyomást a remélt 20 font/négyzethüvelyk helyett. Michael Sarafin, Artemis misszió menedzser mondta szombaton.

A NASA dönthet úgy, hogy újabb pillantást vet ezekre a kérdésekre, miközben a következő indítási kísérletén is dolgozik.

A következő céldátum kiválasztását megnehezíti az instabil floridai időjárás. Bármilyen rakétakilövés esetén erős szél, villámlás vagy egyéb kedvezőtlen körülmények további késéseket okozhatnak. Késő nyár és kora ősz hurrikánokat is hozhat a floridai partokra, ahol az SLS található.

A NASA a lehetőségeken dolgozik, és a nyilvánosság további válaszokra számíthat az elkövetkező napokban és hetekben.

Ez rakétatudomány

Ahogy a NASA illetékesei korábban elmondták, azt remélik, hogy ezek a késések és technikai problémák nem feltétlenül jelentenek jelentős problémát a rakétával.

Ez végül is rakétatudomány.

„Elmondhatom, hogy ezek a csapatok pontosan tudják, mit csinálnak, és nagyon büszke vagyok rájuk” – mondta szombaton Bill Nelson, a NASA adminisztrátora. „Megpróbáltuk hangsúlyozni, hogy ez egy teszt és teszt, amely bizonyos kockázatokkal jár, és ezt bombáztuk minden nyilvános megjegyzésünkben, hogy az elvárásokat összhangba hozzuk a valósággal.”

Frye, a NASA társadminisztrátora hozzátette, hogy csapata mindig bizakodva indul el az indítási kísérletre, hogy a felszállás megtörténik.

„Biztos lesz kérdés, biztosak vagyunk benne?” – mondta. „Tulajdonképpen azért szeretem ezt a kérdést, mert azt kérdezem: „Biztos, hogy ma reggel ki fogsz kelni az ágyból?” „

Ez az Artemis I. küldetés várhatóan sok további küldetés előtt nyitja meg az utat a Holdra. A jövő év elejére tervezett Artemis II küldetés várhatóan hasonló repülési útvonalat fog követni a Hold körül, de a fedélzetén lesz egy személyzet. Még ebben az évtizedben várhatóan Artemis III űrhajósok szállnak le először a Holdon a NASA Apollo-programja óta a 20. század közepén.