Egy autókereskedő kíváncsi az általa „a piac legmegbízhatóbb márkáinak” nevezett márkák örökségére az autóipar világát megrázó, fejlődő történet nyomán.
A TikTok alkotója, Keshawn (@lifewithkey_), akinek a TikTok csatornája az „autók helyes eladásának” szentelte magát, csütörtökön tette közzé a videót, és azóta több mint 45 000 megtekintést ért el. A videóban elmeséli a több sajtóorgánum által megosztott történetet a Toyota japán főhadiszállásán történt razziáról.
A CNN beszámolója szerint „Japán tisztviselők özönlöttek a Toyota központjába kedden, miután ezen a héten kibővült az ország számos autógyártójával kapcsolatos biztonsági tesztelési botrány hatóköre Közép-Japán a következő napokban is folytatódik. Ez egy olyan időszakban történik, amikor a világ legnagyobb autógyártója egyre nagyobb aggodalmakkal néz szembe egyes autóinak jóváhagyásával.
Ez a cikk azt is megjegyezte, hogy „a minisztérium szerint öt autógyártó – a Toyota, a Mazda, a Honda, a Suzuki és a Yamaha – téves vagy meghamisított biztonsági tesztadatokat adott meg, amikor járműminősítést kértek.”
Kishon folytatja: „A Toyota módosított autókat használt a biztonsági tesztek során, és manipulálták az adatokat, hogy megmutassák, hogy az autóik biztonságosabbak, mint amilyennek látszottak, a Toyota azt állítja, hogy ez nem érinti a jelenleg a földön lévő járműveket Csak a gyártásban lévő autókat, amelyeket azóta leállítottak.
Kishun egy hétfői sajtótájékoztatóra is rámutatott, amelyen Akio Toyoda, a Toyota alapítójának és a cég elnökének unokája bocsánatot kért cége tetteiért.
A CNN szerint a következőket mondta: „Számomra kiterjesszük erőfeszítéseinket az egész csoportra, és helyreállítanám a helyszíni tekintélyt, hogy szilárd vállalati kultúrát hozzunk létre, amely minden eddiginél jobbá teszi az autókat.”
Továbbra is a Toyota vezet a megbízhatóság terén?
Kishon azon töprengett, hogy ez hogyan befolyásolná a fogyasztók márkákról alkotott képét. „Megváltoztatja ez a véleményét néhány megbízhatóbb márkáról?” Kérdezte. – Vagy azt hiszitek, hogy ez csak hiba volt?
A hozzászólóknak voltak ötleteik.
„Még mindig örökké futnak” – vélekedett egyikük. „Még mindig biztonságosabb, mint a legtöbb más az utakon. Van egy Honda és egy Toyota a garázsomban. Többet is birtokoltam az elmúlt 25 évben, és soha nem volt probléma.”
Egy másik azt mondta: „Még mindig hiszek az alap Toyotákban, de ezek az újabb, csengős és sípos autók nem megbízhatóak, mert több a töréspont.”
@linolt4 Ford Ranger, menjünk #Fordranger #traileros #956 Wadi #trailerosmexicanos🇲🇽💯😎 ♬ eredeti hang – aaysvec
Egy másik személy így nyilatkozott: „Ez csak az én véleményem, de a Toyota most is megfelel az örökségének. Még mindig jó, de közel sem a 80-as és 90-es évek csúcspontjához.”
A Daily Dot e-mailben kereste meg Keshawnt, a Toyotát pedig az online űrlapon keresztül.
Phil West
Phil West veterán hivatásos író, szerkesztő és két futballkönyv szerzője, a USA Soccer és az I Think We’ll Win, mindkettő a The Overlook Presstől. Munkája nemrég jelent meg a The Strikerben (ahol ügyvezető szerkesztőként dolgozik), az MLSSoccer.com-on, a Next City-ben és a Texas Highways-ben. Székhelye Austinban van, és a San Antonio-i Texasi Egyetem írói programjában is előadó.

Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.

More Stories
Az EKB figyelmeztetése: a bankoknak sürgősen erősíteniük kell kiberbiztonsági rendszereiket az AI térnyerése miatt
GDP (második becslés), vállalati nyereség (előzetes becslés), 2024 II
Az Nvidia bevételeinek összefoglalója: A vezérigazgató Blackwellről beszél, de nem felel meg a legmagasabb elvárásoknak