Németország és az Európai Unió megállapodik a belső égésű motorok tervezett betiltása alóli kivételről

A német kormány megállapodást kötött az Európai Unióval, hogy 2035 után engedélyezze a megújuló energiából előállított üzemanyagot égető járművek értékesítését, megoldva a vitát, amely azzal fenyegetett, hogy a blokk éghajlatsemlegesség felé vezető útjának egyik kulcsfontosságú eleme megsemmisül.

Volker Wessing, Németország közlekedési minisztere szombaton közölte, hogy Berlin biztosítékot kapott a tárgyaló felektől, hogy az új járművekre vonatkozó szabályok technológiasemlegesek lesznek, lehetővé téve a szénmentes szintetikus üzemanyagok, az úgynevezett e-üzemanyagok használatát. Németország kivételt szorgalmaz az Európai Unió által a belső égésű motorok 2035-re javasolt betiltása alól.

„Ez megnyitja az utat a csak CO2-semleges üzemanyagot használó belsőégésű motoros járművek számára, hogy 2035 után újonnan nyilvántartásba vegyék” – mondta Volker Wessing.

„Első lépésben a csak e-üzemanyagot használó járműkategóriát hozzuk létre, majd később beépítjük a flottameghatározási rendeletbe” – mondta. Elmondta, hogy a teljes folyamat 2024 őszére fejeződik be.

Berlin március eleji döntése, miszerint a zárószavazás előestéjén módosítani kívánja az uniós jogszabályokat, szakadást váltott ki az EU kormányai között, és azzal fenyeget, hogy aláássák azokat a jogszabályokat, amelyek sarokkövei az EU ambiciózus terveinek a 27 tagú blokk létrehozására. 2050-re szénsemleges.

Németország álláspontját néhány autógyártó, köztük a Porsche is támogatta, de más gyártók is bírálták, akik hatalmas összegeket kezdtek költeni arra, hogy a tilalomra számítva gyártásukat az elektromos autók felé tereljék.

A szavazásra most kedden kerülhet sor, amikor az energiaügyi miniszterek Brüsszelben találkoznak. Sok más ország, köztük Olaszország és a Cseh Köztársaság, amelyek ellenezték a jogszabályt, nem tudna elegendő szavazatot szerezni ahhoz, hogy megakadályozzák annak elfogadását. Olaszország több biztosítékot akart, beleértve azt is, hogy a bioüzemanyagot használó autókat is ki lehet zárni.

„Most azon leszünk, hogy a lehető leghamarabb elfogadjuk a CO2-normákat az autók szabályozására, a Bizottság pedig gyorsan nyomon követi a szükséges jogi lépéseket” – mondta Frans Timmermans, az Európai Bizottság alelnöke, aki felügyeli az EU klímasemlegességre irányuló törekvéseit. – mondta a Twitteren.